云上天路，数据为基——藏在“绿美通道”背后的智能引擎

一道来自云岭之巅的时代考题

云南的交通发展史，堪称一部与天险搏斗的壮丽史诗。这片土地山高谷深，94%的面积为山地，高速公路桥隧比高达53.8%，宛如一条条“开在云端上的高速公路”。面对如此复杂的路网环境，传统交通管理方式日益显得力不从心：事故发生后被动响应、节假日遭遇潮汐式拥堵、桥隧需要周期性巡检……这些“点状”的管理手段，已难以满足新时代对交通安全与效率的更高要求。针对这些难题，云南省交通投资建设集团有限公司(以下简称“云南交投”)将AI技术与交通管理深度结合，一场围绕“数据”与“智能”的交通变革，正在云岭大地上悄然拉开序幕。

谋篇布局：从“数据孤岛”到“智慧中枢”的顶层设计

一场深刻的变革，关键在于顶层设计的前瞻性。云南交投的破局之路，始于对智慧交通本质的深刻洞察：必须打破“数据孤岛”，构建一个能够汇聚、分析、决策的“智慧中枢”，让数据真正成为驱动交通发展的核心要素。

然而，要构建这样一个“中枢”，必须破解三大关键挑战：

① 业界通用大模型往往缺乏交通行业的专业知识，无法有效支撑“建管养运服安”全生命周期;

② 行业数据零散分布，难以形成用于大模型研发的高质量数据集;

③ 此外，单一模型难以应对复杂的交通场景，亟需通过模型融合打造生态化的解决方案。

为此，云南交投谋定而后动，携手华为、长安大学从探索路径、试点验证到工程化落地，经过近两年的研发，于2025年7月发布了“绿美通道·交通大模型”。

基于华为云Stack大模型混合云，云南交投构筑了“一个智算底座+一套AI平台工具链+一套高质量数据集+一套公路交通大模型集+一系列场景赋能应用”的整体架构。

“一个智算底座”，是云南交投智算中心。云南交投旨在打造一个面向未来的全栈自主创新的人工智能计算平台。平台以华为昇腾AI和华为云Stack混合云平台为核心，构建了“1数据中心+1容灾中心+35个边缘计算节点”的“云、边、端”算力基础设施架构，其算力集群规模达到了云南省属企业第一。这个智算中心，如同一座巨大的“数据水库”与“算力工厂”，能够将遍布全省高速公路的海量、多模态数据进行汇聚与高速处理，为上层AI应用的创新提供了取之不竭的“原料”和“动力”。

在坚实算力底座上，依托华为云Stack提供的数据平台和AI平台，云南交投构建了统一高效的模型开发管理平台与工具链，具备了数据工程、模型工程、智能体开发、检测运维等全流程支撑能力，打造了“行业认知与业务理解、交通态势感知与预测、交通场景多模态认知、决策生成与辅助优化”四个行业模型。

为了让模型“吃得好、学得快”，云南交投携手华为专家，展开了一场系统性的数据治理工程。

他们首先梳理知识地图，构建起“建管养运服安”六大核心知识体系;

接着，通过人工质检，从6.3万个原始文件中剔除了1.3万份低质数据;

再利用数据工程平台进行深度清洗，并对生成的26万条SFT(有监督微调)数据进行模型质检打分，最终形成了超过600GB的行业知识语料和超过400GB企业专有知识库，成功打造了公路交通行业首例高质量数据集。

从智算中心到交通大模型，云南交投构建的，是一套从基础设施到上层应用，完全自主创新的智慧交通技术体系。这一前瞻性的布局，不仅为解决云南交通的现实难题找到了钥匙，更为全国智慧交通的发展，探索出一条极具示范意义的路径。

场景落地：当AI“看见”并“思考”每一条路

智算中心和交通大模型的建设还只是第一步，其真正的价值，还需要在一个个真实场景中落地生根。借助这颗强大的“大脑”，云南交通的管理与服务正发生着深刻蝶变，截至2025年7月，已有30多个AI应用服务开发并实现落地。

在公路建设场景，AI化身为“超级质检员”。在牟元高速建设项目中，传统人工巡查3小时才能完成的工作，如今通过“无人机航拍+AI视觉识别”，仅需20分钟即可完成，效率提升65%。大模型能自动比对BIM设计图，实现施工图纸的智能审查和工程进度的智能分析。在隧道施工这样的高危环境中，它还能实时分析现场视频，识别出洞内违规停车、作业人员不规范等20多种异常施工场景，实现秒级告警，让安全隐患无处遁形。

在路网运营场景，AI成为精准预测的“调度大师”。面对旅游旺季流量暴增300%的挑战，交通大模型通过融合收费站、门架、路段的流量、速度、气象等多维度数据，构建了精准的流量及态势预测模型，实现了对全路网800多个门架、300多个收费站的实时流量小时级预测，准确率大于90%。这意味着，运营中心可以提前15分钟精准预测交通流量，快速预警，并推演未来30分钟的拥堵情况，为道路管控提供科学依据。在昆石、昆安等出入昆明重点路段，高峰小时通行能力提升了11.2%，拥堵时长减少20%。

在公路养护场景，AI则变身“火眼金睛”的“巡检专家”。面对全省6300公里的管养高速公路，大模型利用无人机、卫星遥感等技术，构建了路况路产巡检服务智能体，能自动识别路面病害和交通设施损坏。在昆大丽、昆磨高速等约1500公里的路段试运行中，每月为巡检业务人员节约了2000小时，预计年养护成本可节约300万元。

这一系列创新应用的背后是模型坚实的技术实力。正因如此，“绿美通道·交通大模型”项目成功入选交通运输部第一批交通运输领域重点科技项目清单，成为国家级的示范项目。

一个新范式的诞生与远航

云南交投携手华为，用AI的力量，为交通数智化的发展写下了浓墨重彩的一笔，云南交投智算中心与“绿美通道·交通大模型”的成功实践，验证了通过构建自主创新的“算力底座+行业大模型”技术体系，解决传统行业数智化转型核心痛点问题，其成功经验为人工智能技术在全国交通领域的应用，提供了示范路径。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)