寒风里，他们集体出动.....

“今天我们要完成2组道岔、3组信号机的集中检修任务，天气冷，大家一定要做好保暖防护，仔细检查。”1月5日上午10时，在格尔木东站站台上，格尔木电务段格尔木东信号工区工长张伟在叮嘱作业安全事项。寒风中，8名职工整齐列队，远处，昆仑山在灰白的天幕下泛着清冷的光。

“‘天窗’命令已下达，可以上道作业。”10时20分，对讲机里传来驻站联络员的声音，各组人员按照分工迅速走向作业位置。

职工马云紧了紧臃肿的棉衣走向信号机，开始用毛巾擦拭信号机透镜上的浮尘与薄霜。“透镜就像列车的眼睛，必须时刻光亮通透，咱们这儿风沙大，尤其要注意检查密封性。”他对身旁的新工马鑫宇说道。

在8号道岔旁，张伟带着两名新工正在进行缺口检查。寒风扑打在脸上，针扎似的疼，吹得人几乎睁不开眼。他眯起眼睛，俯身贴近冰冷的钢轨，声音穿过风声，沉稳而清晰：“道岔缺口直接关系行车安全，差一毫米都不行，必须严丝合缝。”他边说边用检查锤轻轻敲击连接杆件，凝神细听声响。

在一旁，新工闫美娜呼着白气，一一记录师傅张伟念出的数据，她下意识地用手套蹭了蹭被冻得发木的脸颊。第一次在这么冷的天气里实操作业，她的手似乎有点不听使唤，好几次才将数据测准，她小声报出数据，看到师傅肯定地点头，年轻的眼睛里闪过一丝如释重负的亮光。

格尔木东信号工区现有职工15人，平均年龄27岁，负责格尔木东、加尔苏中继站26组道岔、104架信号机、114个轨道区段的日常养护工作。班组通过“师带徒、老带新”的常态化实战培训，形成了“边干边学、边学边验”的成长闭环，师傅在现场讲、现场教，徒弟在现场问、现场学，对难以消化的理论难题，师傅在工区单独“开小灶”，直到他们完全弄懂学会，并能熟练操作。

“今天是我第一次参加检修，来的路上特别忐忑，但经过师傅指点，现在一点都不紧张了。”闫美娜有些羞怯地说。

寒风呼啸，时间流逝。职工们各司其职，检查工作在稳步推进，仪器的“滴滴”声、对讲机的呼唤应答声呼呼呼的风声交织在一起，汇成冬日铁路线上一曲动人的安全“协奏曲”。

“道岔曲线良好，一切正常。”11时45分，最后一项试验确认完毕，全站设备交付使用，职工们收拾好工具材料迅速下道。

归去的路上，依然寒风凛冽……(后建刚 赵辉)

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