五年铁脉铿锵行，筑就强国通途梦

岁月流转，铁脉延伸;五年耕耘，硕果盈枝。2025年落幕，我国铁路“十四五”规划圆满收官，实现交通运输领域历史性跨越。国铁集团数据显示，“十四五”期间全国铁路营业里程达16.5万公里、净增1.87万公里，高铁里程突破5.04万公里、新增1.25万公里稳居世界首位;累计发送旅客162亿人次、货物196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%和24.1%。这组数据不仅是中国铁路跨越式发展的注脚，更彰显其作为战略性基础设施，在服务高质量发展、支撑国家战略中的硬核担当。

战略引领布局，铁网纵横神州。“十四五”时期，铁路建设紧扣区域协调发展战略，五年固定资产投资超4.3万亿元，川藏铁路雅安至林芝段攻坚推进，济郑高铁、沪苏湖高铁等一批标志性工程通车，完善了华北、西南、长三角等区域路网结构。截至2025年末，高铁网络覆盖97%的50万人口以上城市，形成辐射全国、连接亚欧的现代化铁路网。加密的钢铁脉络打破地域阻隔，为区域资源互补、产业协同提供了坚实交通保障。

运能提质增效，赋能民生经济。客运端“铁路+”融合模式多点开花，2025年开行“多彩贵州”等特色文旅专列2485列、同比增长33.6%，激活文旅消费潜力。货运端全力保障能源、粮食等重点物资运输，2025年货物发送量达40.66亿吨，单日装车首破20万车，通过“公转铁”等调整为企业降本974亿元。同时，铁路深耕乡村振兴，老少边穷地区基建投资占比76.6%，公益性“慢火车”持续优化，成为助力致富的“幸福线”。

科技驱动创新，开放联通世界。“十四五”时期，中国铁路科技创新成果丰硕，CR450动车组研发取得重大进展，时速400公里高铁关键技术突破，智能建造运维技术广泛应用。对外开放领域，中老铁路、雅万高铁平稳运营，雅万高铁两年来发送旅客超1300万人;中吉乌铁路开工、匈塞铁路运营，中欧班列2025年开行超2万列，西部陆海新通道班列增长47.5%，构建起内外联动的国际物流大通道，贡献中国力量。

五年风雨兼程，成就辉煌。铁路“十四五”收官为交通强国建设奠定基础，为中国式现代化提供支撑。展望“十五五”，我国铁路将向2030年营业里程18万公里、高铁6万公里目标迈进。未来，中国铁路必将继续勇担使命，以更完善网络、更优服务，在畅通双循环、促进区域协调、增进民生福祉的征程中书写壮丽篇章。(韦伊)

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