交通协同再提速！长三角三省一市敲定2026年发展蓝图

1月21日，长三角地区江苏、浙江、安徽、上海三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在江苏泰州召开。会议全面总结“十四五”以来及2025年长三角交通一体化发展成效，审议区域交通一体化发展评价方案，签署内河新能源船舶及补能合作协议，明确2026年重点工作部署，为长三角更深层次交通协同发展凝聚共识、夯实路径。

作为国家区域协调发展战略的关键抓手，长三角交通一体化发展近年来持续跑出“加速度”。2025年，这一进程取得多项突破性进展：交通基础设施联通实现质的飞跃，高铁运营总里程突破8100公里，高速公路网规模接近2万公里，第一批省际断头路全部贯通，彻底打破区域交通“壁垒”，让“跨省通勤如同城”成为越来越多群众的生活常态。高等级航道网建设同步提速，千吨级航道里程超4900公里，为内河航运高效联通、降低物流成本提供了重要支撑。

运输服务提质增效与创新动能培育成效显著。客运领域，跨省城际铁路一体化运营探索不断深化，苏皖轨道交通运营公司的成立为区域客运协同奠定基础，客运服务便利化、同城化水平持续提升;货运领域，降本提质增效成果惠及众多企业，有效助力区域实体经济发展。数字化转型方面，长三角交通“一屏观一网管”功能持续完善，长三角与长江水系电子航道图实现互联互通，为交通治理智能化提供了技术支撑。与此同时，绿色低碳转型步伐加快，内河新能源船舶推广应用与补能体系建设稳步推进，为区域绿色低碳循环发展经济体系筑牢交通根基。

行业协同治理机制也在不断健全。会议透露，三省一市已通过召开跨区域交通执法工作会议、设立4个联合执法站点，显著提升了跨区域执法协同水平;在南京都市圈开展的信用评价转换互认试点，推动区域交通信用监管互认体系逐步成型，为行业规范有序发展注入新动力。江苏省交通运输厅厅长、党组书记吴永宏在会上介绍，江苏作为长三角交通一体化的重要参与方，“十四五”期间全程主动融入、积极推进，2025年各项重点任务落地见效，下一步将持续深化与兄弟省市的协作。

立足已有成就，会议明确了 2026 年长三角交通一体化发展的重点方向。三省一市将进一步加强交流对接，推动交通基础设施数字化跨省合作，协同优化运输结构。在项目建设上，将重点推进沪宜高速江苏段、合宿高铁宿迁至泗县段等项目开工，加快南京北站、苏州北站等综合客运枢纽建设，强化通道畅联与枢纽辐射能力;在服务提升上，将深化跨省城际铁路一体化运营，大力发展多式联运，构建高效普惠的运输服务体系，持续改善群众出行体验与物流运转效率。

值得关注的是，2026年长三角交通发展还将开辟新赛道。会议提出，将积极布局低空交通运输发展，推动交通与文旅产业深度融合，培育交通运输产业新增长点，以业态创新塑造区域交通发展新优势。

此次会议的召开，进一步凝聚了长三角三省一市“共商共建、协同发力”的发展共识。随着各项合作举措落地实施，长三角将逐步构建起更畅达、更高效、更绿色、更智能的现代化综合交通运输体系，为区域经济社会高质量发展提供坚实保障，持续书写国家区域协调发展战略的长三角答卷。

(新媒体责编：shenxiu1125)