政企构建协同联动体系，提升风险防控化解能力

为切实构建协同联动的风险防控体系，推行“风险辨识评估+隐患排查整治”闭环安全监管模式，全面提升风险防范化解能力，纵深推进安全生产治本攻坚三年行动，坚决防范和遏制重特大事故的发生。3月18日上午，深圳市福田区应急管理局副局长方建民、梅林街道党工委副主任厉焘一行到侨城东路北延通道工程(三标段)二工区检查指导工作。中铁南方深圳公司侨城东路联合体项目部副经理、安全总监张力辉，中铁七局侨城东路项目部相关部门陪同检查。

方建民一行深入侨城东路项目4#隧道施工现场，实地察看了隧道开挖支护、路基边坡防护、应急物资管理、施工用电安全及风险防控措施协同执行等关键环节，并详细听取了现场负责人张潇关于工程特点、施工进度、安全质量全流程管控、标准化建设落地及智能建造技术应用等情况的汇报。

在现场，方建民详细询问了项目的后续规划与长远发展布局情况。他指出，侨城东路北延通道项目作为深圳市重点交通基础设施工程，其建成后将形成深圳中轴西翼快速新通道，完善深圳市“八横十三纵”干线路网体系，串联深圳湾超级总部、车公庙、安托山、西丽湖国际科教城以及龙华北部等多个重点片区，支撑沿线用地快速开发，还能衔接东莞道路形成大湾区南北向快速通道，打造深莞“研发—制造”产业链，为地方经济高质量发展注入强劲动力;同时，他对侨城东路建成后为福田、南山、龙华等区域居民跨区通勤前往市中心区带来的便捷表示期待。

座谈会上，方建民结合近期发生的几起高处坠落事故案例进行了警示教育，就安全生产管理工作作出再强调、再部署，进一步压实各方安全责任。他指出，当前高处坠落事故呈现出“低高度、高频率”的新特征，据相关统计，两米以下的登高作业虽不属于我国规定的高处作业范围，但在高处坠落死亡事故中仍占7.1%的比例，防高坠工作绝不能仅局限于常规标准，必须将监管视线延伸至两米以下的作业环节。针对矿山法隧道地质条件复杂、施工风险高的特点，他要求必须刚性落实智能监测设备的使用要求，坚持配齐配足气体检测仪、智能安全帽及噪声监测装置，确保设备全时段正常运行，依托智能监控视频实现作业面全天候、无盲区的可视化监管。此外，他对项目积极探索救援机器狗、智能机器人等装备在坍塌、滑坡等突发事件应急救援场景中的应用予以充分认可。

针对即将到来的汛期，方建民要求项目部提前谋划、主动备战防汛工作。他强调，一是要完善隧道汛期专项应急预案，明确预案的目标、风险应对、组织架构及处置流程，备足沙袋、抽水设备、通讯设备等应急物资;二是要牵头组织隧道防汛排涝及突发险情实战化应急演练，明确各应急小组如抢险组、医疗救护组、后勤保障组的职责分工，提升协同处置能力;三是要广泛开展汛期施工安全、地质灾害防范及应急避险知识的普及教育，全面提升全员安全意识，确保安全度汛。

项目负责人表态，项目团队将坚决贯彻此次检查的指示精神，持续强化安全底线思维，从严从细抓好各项管理工作。特别是针对矿山法施工的特殊性和汛期严峻形势，我们将从多方面持续夯实本质安全管理基础：一是提前完成施工现场排水系统排查维护，增设足够的排水管道和泵站，确保雨停水干;二是建立土体含水率、降雨量实时监测预警机制，搭配锚杆支护等加固措施防控土体失稳风险;三是组织全员开展汛期安全培训与应急撤离演练，配齐沙袋、抽水机械等防汛物资并明确应急分工，全力保障隧道施工安全有序推进，为区域项目建设平稳运行筑牢安全根基。(王新智、朱先敏)

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