高铁苏州北站项目联合中铁四局高铁苏州北站动车所预留工程项目开展深基坑突发涌水涌砂事件综合应急演练

3月9日，由中交隧道工程局有限公司承建的高铁苏州北站项目联合中铁四局高铁苏州北站动车所预留工程项目开展深基坑突发涌水涌砂事件综合应急演练。苏州北站综合枢纽建设指挥部现场部副指挥、苏州市轨道交通集团有限公司副总经理蔡荣，现场部轨道交通组副组长祝海荣;苏州市质量安全监督站副站长陈海丰;苏州市域轨道交通有限公司党支部副书记、副总经理孙田柱，副总经理郭磊;苏州高铁枢纽投资开发有限公司安全质量部经理吉宜立;八公司总工程师周锋等相关领导及专家出席。

高铁苏州北站项目深基坑长28.2m，宽度为21m，基坑深为38.65m，是苏州目前为止最深基坑。本次演练模拟在深基坑施工过程中，基坑地连墙接缝约10米深处突发涌水涌砂险情的应急处置场景。高铁苏州北站项目团队高度重视本次应急演练，提前编制了详细的应急演练方案，并组织全体参演人员进行多轮桌面推演与实地彩排，对涌水涌砂封堵技术、应急物资调配流程、人员疏散路线等关键环节进行反复打磨，确保演练贴近实战。

演练过程中，参演队员们精神饱满、反应迅速、应对及时、处置合理，演练动作连贯准确，组织协调细致周密，各环节衔接紧密，充分展现了各参建单位应对突发险情的高效协同能力与专业处置水平。演练结束后，现场专家对本次演练给予高度评价，指出演练组织严密、响应迅速、处置得当，充分检验了应急预案的可操作性和各参建单位的协同作战能力，并指出，深基坑工程是轨道交通建设的重大风险源，此次演练场景设置贴近实战、响应机制高效顺畅，为后续类似险情处置积累了宝贵经验。

此次演练的成功举办，有效提升了各项目团队应对突发深基坑涌水涌砂事件的应急处置能力，更强化了各参建单位之间的应急联动水平，为高铁苏州北站项目后续深基坑施工的安全推进奠定了坚实基础，也为显著提升苏州北站国家级枢纽功能，更好实现“沪苏同城化”及长三角一体化发展注入强劲的“地下动力”。作者：王曼

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