易航智能亮相北京车展，开启物理AI新征程

4月24日，2026年北京国际汽车展览会正式拉开帷幕，易航智能携三大业务矩阵重磅登场，品牌定位全面升级为“AI算法和工程化量产解决方案供应商”，以AI技术为核心引擎，开启从自动驾驶到机器人的战略进阶。

此次车展，易航智能不仅展出了乘用车全级别智能辅助驾驶解决方案，更将技术应用扩展至商用车领域，同时布局了Robotaxi与机器人两项新业务。这标志着易航智能完成从乘用车到商用车、从辅助驾驶到自动驾驶、从AI在驾驶领域的应用到更广泛物理世界落地的全域布局。

物理AI落地首秀：Robotaxi、机器人双箭齐发

经过数年发展，AI已从线上平台生成应用逐步迈向物理世界落地，成为多产业技术前进的重要方向。在AI落地方面，易航智能以Robotaxi和机器人双业务为发力点，开启物理AI落地双线布局。作为本次参展的核心内容之一，易航智能对外展出的Robotaxi原型车，既是布局Robotaxi业务的里程碑之作，更是公司锚定物理AI赛道、推动技术落地的首个核心载体。

“自动驾驶将是AI在物理世界首批实现规模化落地的领域之一，Robotaxi则是自动驾驶技术最典型的商业化形态。”易航智能创始人、CEO陈禹行博士表示，“Robotaxi在技术成熟度、商业闭环等维度上已达到临界点，因此我们选择Robotaxi作为AI落地物理世界的着陆点之一。”

本次展出的Robotaxi首代原型车基于搭载易航智能辅助驾驶方案的量产车型打造。依托已有的开发经验，通过技术升级、增强软硬件安全冗余等实现更高阶功能，显著提升Robotaxi落地进程的同时极大降低了成本。

除了在自动驾驶领域的布局，易航智能还在现场透露了机器人业务的最新进展。“自动驾驶技术与机器人技术同本同源，本质上是AI在不同物理形态上的落地应用，因此除Robotaxi之外，我们同时开展了机器人产品研发。”陈禹行介绍，“目前，我们的机器人首款产品原型机已开发完成，已经获得首个示范应用项目，预计年内能够正式跟大家见面。”

前装量产开新篇：进军商用车新市场

在持续推进物理AI落地、开拓Robotaxi与机器人新业务的同时，易航智能的前装量产业务也取得多项新进展。今年以来，易航智能乘用车智驾方案业务呈现迅速增长态势：第一季度已量产车型销量明显上涨，多个车型热销海外。与此同时易航智能再获战略合作车企的多个新项目定点，量产后将进一步扩大乘用车业务规模，持续夯实前装量产的技术与市场优势。

乘用车之外，2026年是商用车智能辅助驾驶的强标之年。运营货车因为载重变化大、制动距离长等原因，AEB系统研发难度大，长期以来作为选配功能没有实现大规模上车。易航智能拥有多年乘用车和商用车AEB开发经验，主动安全系统获得ENCAP五星级认证，历经7年近百亿公里、全球100多个国家和地区验证。结合市场对商用车方案的需求，以及自身在汽车主动安全领域积累的技术长板，易航智能于2025年开始进行重卡方案布局，于车展正式推出新一代商用车智能前视一体机。

该方案较上一代算力更高，性能更强，且成本能控制在行业最低水平。同时，易航智能针对重卡传动结构复杂、载重变化大、多高速路况等场景特性，对算法进行精准调校，全面满足2026年起实施的配置AEB等主动安全装置的行业强制标准，产品性能达到行业头部水平，切实保障行驶安全。

目前，该方案已获多家头部重卡企业、多款车型定点，将在今年上半年量产，有望成为商用车方案的拳头产品，助力货运物流行业向更智能、更安全升级。

从智能辅助驾驶前装量产业务的深耕细作，到Robotaxi和机器人业务的前瞻布局，易航智能在本次北京车展上展现出的不仅是技术实力的跃迁，更是对未来出行生态的深刻洞察。

展望未来，易航智能将在物理AI落地应用的道路上坚定向前，为用户带来更加智能、高效、安全的出行与生活解决方案，为AI智能化时代加速到来贡献力量。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)