守航护安践初心 数智赋能显担当——记2026交通青年英才候选人崔松

长江泰州段97.8公里水域，船舶往来如梭，年进出港船舶超45万艘次、船载货量超5亿吨，这里的每一寸平安，都离不开一个身影的坚守。他就是泰州海事局VTS中心常务副主任崔松，无党派人士，1982年2月出生，“崔松劳模创新工作室”创始人。作为长江水上交通安全的“中枢守护者”，他常年扎根VTS指挥一线，在应急处置中冲锋在前，在科技创新中攻坚克难，在服务群众中暖心护航，是同事眼中总爱冲在前面的“老崔”，是船民口中靠谱放心的“老崔”。近日，崔松成为2026交通青年英才候选人，用近二十载深耕不辍，书写着新时代海事人的忠诚与担当。

2026交通青年英才候选人、江苏省泰州海事局VTS中心常务副主任 崔松

崔松所在的VTS中心，是长江泰州段水上交通安全的“神经中枢”，承担着船舶交通指挥、动态监控、应急处置等核心职能，是守护辖区水域安全的“眼睛”和“耳朵”。从业以来，他始终冲锋在安全监管、应急处置、服务保障最前沿，牵头破解复杂水域通航安全难题，用数智赋能守护水上平安，年均参与处置各类险情百余件，先后荣获中国航海学会科学技术特等奖、长航系统先进科技工作者、江苏海事局“十佳青年英才”、泰州市“五一劳动奖章”等多项荣誉，用实绩诠释着海事人的使命与担当。

“别慌!有我在”——危难时刻，他是守护平安的“应急先锋”

“险情就是命令，守护就是责任。”在应急处置一线，崔松始终是最坚定的“主心骨”，一句“别慌!有我在”，成为船民心中最安心的承诺。2025年9月12日1344时许，长江江面看似平静，VTS中心监控屏上却突发异常：“意德兴”轮在长江#88红浮附近下行时偏离航道，径直冲向北岸码头和汽渡，舵机卡死导致船舶失控。

事发水域毗邻高港—扬中渡线，周边分布着3个油品化工码头、1个散杂货综合码头，还有“华江8”轮和“扬中路渡2801”，碰撞风险极高。正在指导实习生的崔松立刻快步上前，一边安抚值班员情绪，一边目光紧锁船舶轨迹、快速操作鼠标，十几秒内便摸清症结。他全程紧盯监控，指令清晰明确，迅速安排拖轮、海巡艇火速支援，每隔30秒便通过高频提醒船员规范操作，生怕出现丝毫失误。

1350时，船员激动地向VTS中心报告：“泰州交管，锚已抛下，船位稳住了!”崔松紧绷的神经才稍稍放松。1353时拖轮抵达巩固船位，1402时海巡艇赶到现场维护，险情彻底解除，全程仅用18分钟，成功规避重大安全损失，崔松团队也因此获得江苏海事局通报表扬。

崔松常说：“险情处置不是终点，总结经验、提升能力才是关键。”他始终坚持“打一仗、总结一仗”，在复盘提炼中赋能团队成长。防抗“梅花”台风时，他连续48小时坚守岗位，细化防风预案、逐船提醒避险;为筑牢安全防线，他牵头推动“长江泰州段水上应急能力提升三年行动”实施，首次建立防汛防台“双预案”，联合举办大小规模涉水演习40余次，其中“泰舟清晏”大型应急演习中，他担任现场指挥，统筹多部门模拟真实险情，切实提升协同处置水平。

近5年来，在他的带领下，VTS中心累计救助遇险人员超2000人，人命救助率始终保持100%;他聚焦VTS建设提质增效，推动出台《VTS中心监管服务质量提升三年行动方案》，完成VTS实训基地挂牌运行，制定值班指南、编撰《VTS值班工作一本通》，常态化开展“精品课堂”，以系统化举措规范运行管理、夯实人才根基，用坚守守护辖区水上平安。

“难题!我来办”——创新攻坚，他是赋能发展的“实干标杆”

“群众有诉求，我们就得办。”作为“崔松劳模创新工作室”创始人，崔松始终把破解群众急难愁盼、推动行业提质增效作为己任，面对难题从不退缩，一句“难题!我来办”，彰显着劳模的担当与魄力。一次走访港航企业时，船员的抱怨让他记在心里：“船舶靠港要等、作业衔接不畅，光等审批就要耗大半天!”

彼时，船舶计划、港口作业、海事监管各管一摊、衔接脱节，既拖慢航运效率，也让一线监管人员疲于应付。崔松当即表态成立专班，以劳模创新工作室为依托，牵头组建港航一体化攻坚专班并担任组长，挑选骨干力量，连续半个月扎根一线，走访20多家港航企业、登乘50余艘船舶，与船员、企业负责人谈心问需，梳理出12类痛点问题，每晚开会研讨解决方案至深夜。

针对“数据不互通”这一核心症结，崔松带着专班加班加点，结合自身监管经验制定研发方案，推动海事、港口、企业三方数据联动，牵头开发“港航一体化信息系统”，打造实用模块，实现船舶靠港全流程线上办理。研发过程中，他们反复测试、上门请教，攻克多个技术难关。系统上线后成效显著，船舶靠港效率提升30%、监管成本降低25%，成功经验形成“泰州方案”，在长江江苏段全线推广。

在技术创新的路上，崔松从未停下脚步。他带领团队深耕智慧海事建设，推动“智慧海事研发测试基地”落地，主导完成国产VTS系统升级改造，牵头开发“泰州港航环境AR全景系统”“海事数字孪生工程”，这些成果不仅入选“长航智能驾驶舱”项目，还成为全国VTS典型案例，为全国智慧海事建设提供可复制、可推广的实践经验。

此外，他积极探索AI技术在海事监管中的应用，主导的“智能危险货物申报”项目荣获“第一届综合交通运输大模型智能体创新应用大赛二等奖”;牵头开发的VHF智能语音播发模块，大幅减轻一线工作人员负担，提升监管效率。靠着这股攻坚克难的劲头，“崔松劳模创新工作室”成为行业公认的“标杆”，用实干彰显了劳模的引领作用。

“别怕!我来帮”——暖心服务，他是船民信赖的“贴心人”

他始终把船员的急难愁盼放在心上，一句“别怕!我来帮”，温暖着每一位船民的心。2026年3月27日下午，VTS中心的电话突然急促响起，泰兴海巡执法大队快反中心传来紧急求助：“老崔，天星洲锚地‘润达XX’轮上有船员突发心脏病，情况危急，急需救助!”

崔松立刻放下手中的工作，拿起高频话筒迅速调度：“通知‘海巡06516’艇全速赶往天星洲锚地，越快越好;联系医护人员，提前到趸船等候，做好救治准备;安排专人全程对接，每分钟反馈一次现场情况!”指令下达后，他的目光始终锁定在监控屏幕上，每隔一分钟就询问一次海巡艇进度，心里时刻牵挂着患病船员的安危，半点不敢松懈。在他的统筹调度下，各环节衔接严丝合缝，仅用数十分钟，就将患病船员转移至救护车，为救治争取了宝贵时间。

急船民之所急，解企业之所难。知道船员面临锚地紧张、无序锚泊的难题，崔松深入一线调研协调，制定跨辖区锚地一体化运行方案，彻底解决船员“锚泊难”困扰;看到嘶马湾水域航行风险较高，他牵头优化航路航法，开发“会遇告警功能”，让船员航行更安心。

在助企纾困方面，崔松主动靠前，2025年全力保障辖区3个码头常态化靠泊10万吨级海轮，推动4个码头吃水提升至11.5米、2个码头实现11.8米常态化靠泊，保障3114艘次受限船安全进出港，助力泰州港再次打破吞吐量纪录。针对辖区优势造船产业，他牵头落实新造船全流程安全监管，推进试航船舶视频实时回传，全程监控航行状态、纠正不规范操作，全年安全保障148艘新造船安全出江，实实在在为企业节省时间和成本，用真心换安心，用实干解难题。

二十载深耕，初心不改续新篇

二十载深耕不辍，二十载初心不改。从应急处置的第一线，到指挥监管的最前沿;从科技创新的攻坚路，到人才培育的传帮带，崔松始终坚守岗位、履职尽责，把全部精力投入到交通强国建设的实践中。他用“别慌!有我在”的担当，守护长江水域平安;用“难题!我来办”的韧劲，推动行业高质量发展;用“别怕!我来帮”的温情，温暖每一位船民。

“当选2026交通青年英才候选人，是荣誉，更是沉甸甸的责任。”崔松表示，未来他将继续坚守VTS指挥岗位，带着团队筑牢值班“前哨”，用智能监管为水上安全赋能，扛起守护长江泰州段安澜的责任，以更饱满的热情、更务实的作风，践行新时代海事工作者的忠诚与担当，为加快建设交通强国贡献更多力量。(张扬)

(新媒体责编：zhangyang1125)