“深i停”模式领跑全国，各地停车协会齐聚深圳取经,协同破解“停车难”新路径

当前，破解城市“停车难”正从顶层设计走向基层实践。今年以来，国家发展改革委多次强调，在“十五五”期间将指导地方分类推进城市停车设施建设，重点面向老旧小区，盘活用好存量资源，挖掘闲置和边角土地资源，推动解决“停车难”这一民生难题。停车产业正迎来从“增量建设”向“存量运营”深度转型的关键窗口期。

近日 ，中国城市停车行业协会联席会议秘书处与深圳市停车行业协会联合组织的“协同共进·智汇深圳”交流活动在深圳举行。来自全国各地的城市停车行业协会代表齐聚深圳，实地考察学习智慧停车领域的“深圳经验” ——被誉为“惠民共享停车全国样板”的“深i停”模式。该模式自2026年2月上线以来，以“长停月卡+需求撮合”的创新逻辑有效盘活存量泊位，引发全国同行高度关注。

深圳 “深i停”模式：从“长停月卡”到存量盘活的创新探索

此次交流活动的重要一站，是对深圳停车治理创新成果进行深度考察。5月13日上午，代表团走进深圳市停车行业协会，专题考察了由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设的“深i停”惠民共享停车平台。

据介绍，“深i停”平台自2026年2月上线以来，以“惠民共享、需求撮合”为核心逻辑，是《2026年深圳市停车纾困实施计划》的首个关键落地项目。平台注册用户已约2万人，接入全市停车场近1000个，创新推出的“长停月卡”计费模式允许车主以低至常规月卡6—8折甚至更低的价格锁定专属车位，契合市民“低频使用、长期停放”的停车需求。

这一模式的更深层价值，在于通过共享停车理念盘活了大量的存量泊位。在全国停车位刚性缺口巨大的背景下，大量存量泊位利用率却不足40%，单纯依靠增量建设难以从根本上破解城市停车难题。“深i停”以“长停月卡+需求撮合”的新模式精准对接了长期在深使用的外地号牌车辆、家庭备用车等“低频用车”群体，为全国城市停车存量资源盘活提供了一条可复制、可推广的创新路径。

产业协同直达一线：走访领军企业 探路智慧停车新未来

为推动这一领先模式向更多城市复制推广，代表团深入停车产业一线，实地走访多家行业代表性企业，开展行业交流与合作对接。

在捷顺科技中心，捷顺科技相关负责人重点介绍了以“AI+停车经营”为核心的战略路径——通过AI算法与大数据能力，精准匹配供需两端，让闲置车位“活”起来。在车场端，捷顺推出新一代云托管服务，用AI替代传统人工安保，提升车场响应速度和管理规范性;通过大数据智能分析各车场的潮汐规律，自动生成定价策略，推出日间/夜间错峰月卡、“长停月卡”、次卡等多种产品;同时以“停车+消费”联动为切入点，为商业体和社区提供消费与停车无感优惠的新体验。截至目前，捷顺“AI+停车”生态开放平台已合作车场超6500个，运营车位数超60万个。

在车主端，捷顺旗下捷停车平台实现全流程智能化，车主出行前可通过AI助手查位、预约并购买车位套餐，到场后导航无缝衔接场内引导，停充一体时合并计费、合并支付，离场按需在线开票，真正实现找位、办卡、停车、缴费、开票全链路线上化、智能化。截至目前，捷停车平台累计用户超1.5亿，日均服务车辆数百万次;在深圳本地，捷顺停车运营业务已合作2000多个车场，帮助上万车主解决停车办月卡、找优惠的难题。

为将深圳在智慧停车领域的创新模式与前沿技术向全国复制推广，加速停车产业从“管理提效”向“价值运营”跃迁，中国城市停车行业协会联席会议秘书处分别与深圳市捷顺科技实业股份有限公司、中建科工智慧停车公司、中消云科技有限公司签署了战略合作协议，各方将围绕停车资产数字化运营、智慧停车与新能源融合、停车AI场景共建等方向开展深度合作。

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停车产业正站在从单一设施功能迈向经营价值化运营的时代关口。深圳通过“政府引导+市场运作+科技驱动”的综合治理模式，在政策引领、平台建设与产业协同方面形成了完整链路。此次全国停车行业协会齐聚深圳，学习“深i停”盘活存量的创新逻辑，对接人工智能、数据运营等前沿能力，标志着行业协同正在从经验交流走向实质性的产业共建。当存量资产的价值被重新定义、科技与场景深度融合，破解“停车难”这一民生考题，将迎来更加清晰、可持续的答案。

交流活动中，代表团围绕全国如何协同共进借鉴深圳经验、打造本地化AI+停车运营新模式开展了多次深入讨论。广东省静态交通协会、湖北省停车行业协会、安徽省停车服务行业协会、深圳市停车行业协会、南京市停车服务业协会、长沙市停车产业协会、沈阳市停车行业协会、东莞市停车产业协会、佛山市停车场行业协会、淮南市停车协会等代表纷纷分享了自己的观点与建议(以上排名不分先后)。

(新媒体责编：wa123)