江苏省紧急救援协会徐荣：协同多方同向发力，筑牢电动车的安全防线

　　近期，电动自行车火灾事故呈高发态势，街头代步、小区停放、楼道充电引发的火情屡见不鲜，轻则车辆烧毁、财物受损，重则酿成人员伤亡、整栋楼宇受灾的悲剧，给群众生命财产安全带来极大威胁。深究事故根源，车身塑料件阻燃不达标、电气配件粗制滥造、锂电池安全系数偏低三大核心隐患，已是行业不可回避的质量短板。

　　从江苏省紧急救援协会统计的案例来看，多数火情都和车辆基础用料息息相关。不少杂牌及低价车型为压缩成本，采用廉价普通塑料替代阻燃材质外壳，这类材料遇高温极易引燃，且燃烧速度快、伴随大量有毒浓烟，一旦起火瞬间蔓延，给逃生和救援带来极大阻碍。同时，线束、插头、控制器等电气配件偷工减料现象突出，线路排布混乱、绝缘层易老化破损，长期骑行颠簸、日晒雨淋后，极易出现短路、漏电，成为自燃起火的隐形导火索。

　　而锂电池安全更是火灾重灾区。当下不少流通的电动车锂电池存在电芯劣质、保护板缺失、组装工艺简陋等问题，还有大量废旧翻新电池违规流入市场。这类电池热稳定性极差，过充、磕碰、低温高温环境下都易引发热失控，瞬间爆燃且火势难以扑灭。更有部分车主私拆改装电池、飞线楼道充电，叠加产品本身质量缺陷，进一步放大了安全风险。

　　电动车早已成为百姓日常通勤、短途代步的刚需工具，安全底线不容失守。频发的电动车火灾事故，不仅暴露部分厂商重低价、轻安全的逐利乱象，也折射出行业生产标准执行不严、市场监管存在漏洞的现状。江苏省紧急救援协会秘书长助理徐荣透露，协会目前正在筹备“车辆与交通安全专业委员会”，未来将协同多方同向发力，筑牢电动车的安全防线。

　　作为最普及的短途出行交通工具，电动车安全关乎到群众的生命和财产安全。江苏省紧急救援协会秘书长助理徐荣认为，生产企业必须坚守底线，严格执行阻燃塑料、合规电气件、安全电芯的生产标准，杜绝劣质产品出厂;监管部门应加大抽检与执法力度，严查非标改装、翻新电池流通、劣质车辆售卖等行为;消费者也要提高安全意识，拒绝低价杂牌车，不私改电路、不楼道充电，养成规范停放、合规充电的习惯。唯有补齐质量短板、压实监管责任、普及安全常识，才能从源头遏制电动车火灾，守护千家万户的出行平安。

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