今年以来,保津公司立足京津冀区位优势,紧扣集团创新创效部署,围绕"激活路衍动能"主线,稳主业、盘资源、拓业态,以"站口经济"为突破口,创新路径模式,补齐短板弱项,全力推动路衍经济破题起势,驱动运营管理内涵式高质量发展,一幅"高速+物流+商业+服务"的融合发展新图景正徐徐展开。

亮眼成绩单:路衍经济多点开花
胜芳综合服务站实现年营收14.57万元,标志着保津公司从"只管通车"向"通车又通商"迈出坚实一步;闲置资产规范运营成效显著,2025年以来创效收益已达452.82万元,"沉睡资产"变身"创效引擎";与此同时,"高速+文旅""高速+便民服务"深度融合,路网服务吸引力持续攀升,司乘满意度稳步提高。
今年,保津公司聚焦三大主攻方向、精准施策。
一是开辟新思路,构建"高速+物流+商业"新兴产业链。
胜芳,素有"中国钢管之都""北方家具之都"之称,产业货运需求旺盛。保津公司敏锐捕捉这一商机,大力对接胜芳钢管、家具产业货运需求,盘活胜芳匝道圈闲置土地资源,以轻资产模式布局仓储、分拨中心,构建"高速+物流+商业"产业链,着力打造干线物流示范样板。
"过去匝道圈的土地一直闲置,按照规划将变成物流节点,路网优势真正变成真金白银。"保津公司相关负责人介绍,这一模式既能降低投资风险,又可实现路网资源向创效优势的高效转化,为高速公路企业转型提供可复制的"保津方案"。
二是实践新模式,推动服务区向"消费场景"升级。
停车区不只是"歇脚点",更是"消费场"。保津公司将加快杨芬港综合服务体系建设,以标准化停车区为基底,集成休憩、补给、商超等多元业态,将推动停车区从"过境通道"向"消费场景"全面升级。
标准化停车区解决"停得下"的问题,休憩区解决"留得住"的问题,商超业态解决"花得值"的问题——三级业态层层叠加,实现便民服务与经营增收的双向赋能。让司机愿意停、停得久、还想来。
三是探索新路径,深度对接雄安新区发展。
雄安新区,是保津公司路衍经济的另一个战略高地。公司致力于打造容城站综合服务体系,精准承接新区多元服务需求;组建专业施工队伍,深度参与雄安交通建设;借势霸州区位优势,积极拓展交安设施合作空间,持续放大区域协同效应。
从服务新区到建设新区,保津公司以"近水楼台"的区位优势,将路衍经济的版图从京津冀延伸至雄安新区,正打开更大的发展想象空间。
路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。保津公司将继续锚定三大主攻方向,深耕站口经济,以创新为笔、以实干为墨,奋力书写路衍经济高质量发展新篇章。(保津公司 魏立涛)
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