免进坞 不停航 降本增效 全国首例船底外部检查“通检互认”在泰州落地

5月24日，在江苏泰兴虹桥仓储有限公司码头，随着验船师指尖轻点，全国首例通过“通检互认”机制实施的船舶年度检验及船底外部检查宣告完成。安徽籍“疏浚工5”轮成为这项改革的首个受益者，仅用2小时便完成了以往需数日、耗资巨大的船底检验，且船舶施工全程未受影响。

就在两天前，船主马为军还为此焦虑不已。“船正在长江作业，工期紧，甲方不让走;但证书到期不检又违法。”按照传统模式，此类检验必须进船坞拆解检查，不仅预约难，还需承担高昂的拖带费、坞修费和停航损失，累计近20万元。

接到求助后，长三角船检一体化(泰州)工作站迅速研判。依据今年2月交通运输部海事局关于船底外部检查可通检互认的新规，结合该船良好的技术档案，工作站决定打破常规，采用“水下检测”替代“进坞检验”。

检验当日，专业潜水员潜入江底，高清摄像头将船体关键部位的画面实时回传至验船师手中的监控终端。验船师如同“隔空把脉”，精准完成核验。这不仅是一次技术革新，更是政务服务理念的转变——将原本分散的预约、停航、进坞等多道流程，整合为“高效办成一件事”的一次性办结。

“省下的不仅是钱，更是宝贵的工期。”马为军感慨道。

目前，该工作站正着手制定规范化操作流程，拟在更多船型中推广此项创新，以扎实的“船检动能”助推区域航运经济高质量发展。(文/王金海 图/泰州交通)

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