舟山市攻坚落地马迹山码头首单船燃加注业务

5月27日，“舟山船型2.0”专业供油驳船“东方朝阳2”轮，为停靠马迹山码头的18万吨级中国香港籍超大型散货船“新海丽”轮，顺利完成1113吨低硫燃料油靠港加注作业。此次供油业务成功落地，填补了马迹山码头船燃加注业务空白，正式打通了舟山北部港域码头船燃服务的“最后一公里”

马迹山码头是舟山重要大型散货枢纽，2025年吞吐量超5700万吨、靠泊外轮数量超250艘次，潜在加注需求较大。但受水文气象条件复杂、距核心提油点较远、北部驳船运力不足等因素影响，马迹山码头此前一直未能满足船东靠港进行船燃补给的需求。

近年来，舟山市港航和口岸管理局持续深化“服务最优、成本最低、效率最高”船燃加注环境，聚焦攻坚北部港域加注市场，优化衢山临时锚地作业条件，加快绿华山东锚地建设，推动油气存储能力超4200万方，扩容专业供油驳船队伍至54艘，并投运大型供油驳船专耕北部市场;同时会同口岸单位、嵊泗县、高新区，指导企业针对性制定马迹山靠港加注作业方案，锁定首单加注计划。

此次马迹山码头首单供油业务的成功落地，补齐了舟山北部港域大型散货枢纽船燃补给配套短板，进一步丰富了舟山港域航运综合服务业态，有效提升了国际船舶一站式服务保障能力。

下步，舟山市港航和口岸管理局将协同相关单位，推动马迹山码头船燃加注业务常态化运营，以更优服务、更高效率保障船东、货主船燃补给需求落地，进一步拓展北部船燃市场辐射范围，不断提升港口综合竞争力。

舟山市港航和口岸管理局 供稿

通讯员 任智

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