立足CAE仿真建模，浩思动力技术日探寻I4发动机NVH性能提升路径

6月2-3日，2026浩思动力全球仿真技术日于中国浙江宁波成功召开。本次技术日以“聚力仿真 · 赋能动力”为主题，聚焦仿真技术如何驱动汽车行业变革，重点探讨其在车用动力系统全周期研发中的效率提升作用，减少实物打样与测试迭代，为工程决策提供物理机理支撑，并借助CAE结构优化实现轻量化，助力行业技术升级。

技术日汇聚来自吉利、西门子、麦格纳、AVL等国内外CAE仿真领域的领军专家、资深总工程师及科研人员。与会嘉宾将围绕动力系统效率提升、NVH技术研发、结构强度分析、热管理与能量管理仿真、AI与仿真融合应用等核心议题，开展主题分享与技术交流，共享研发经验，共探创新路径。

浩思动力资深总工程师Dr.Liu 围绕《高效混动发动机超低摩擦技术——基于CAE的超低摩擦解决方案》展开分享。报告聚焦高效混动发动机开发过程中摩擦损失优化问题，介绍了CAE技术在低摩擦设计、效率提升及系统优化中的应用价值，展示了仿真驱动动力系统性能提升的重要作用.

来自浩思动力瑞典研发中心的Hans Johannesson带来了《降低I4发动机的冲击感并优化结构传递NVH性能》专题报告。他通过高精度CAE模型分析发动机悬置系统与结构振动之间的关系，探索降低结构传递噪声和振动冲击感的优化方案，为发动机NVH性能提升提供了新的工程思路。

浩思动力将以本次技术日为契机，联动全产业链主体，深入挖掘仿真技术应用潜力，破解车用动力系统研发关键难题，推动行业技术共享与跨领域合作，以前沿仿真技术赋能汽车动力产业实现长效发展。

(新媒体责编：wa123)