站点密了4倍，等车时长少一半，滴滴联合天津公交的“新坐法”

6月3日，滴滴与天津公交集团合作推出的滴滴网约公交在天津北辰双青区域正式开通运营，这是继天津空港、杨柳青、咸水沽后，滴滴网约公交在天津拓展的又一块全新服务区域。双方优势互补，以需求响应式的公共出行创新服务，共同助力天津市民在更多区域享受到“手机发单、随叫随到、就近乘车”的智慧公共出行新体验。
 

与常规公交“固定路线、固定站点、固定班次”的运行模式不同，滴滴网约公交采用“定区域、不定时、不定线、灵活定站”的模式，通过滴滴智能算法对实时出行需求的动态匹配与路线规划，并基于用户需求精细化深耕。在划定的运营区域内，根据市民的实时出行需求，通过算法自动匹配公交车辆，动态规划公交车最优的行驶路线，实现“随叫随到”的个性化公交服务。

出发前，用户进入滴滴App或小程序、天津公交App点击“网约公交”，输入起终点后呼叫网约公交，系统会自动匹配附近的车辆，并为用户推荐附近站点。通过系统智能推荐上下车站点，在家门口附近就能便捷乘车，一车直达，减少换乘，大幅减少了出行前后的步行距离。

目前，天津网约公交的运营时间为每日7-19点，灵活覆盖各出行高峰，既保障了公共出行的普惠性，又兼顾了出行效率与用户的个性化需求。

天津市公交集团运营业务部副部长韩家庆表示：“与滴滴合作推出网约公交，是天津公交数字化转型升级的重要一步。原来我们的公交线路‘有站、有线、有点’，网约公交是一种‘乘客有需求、我们有服务’的全新运营模式，更加方便灵活。从空港到杨柳青，从咸水沽再到北辰双青，都是在更好的满足广大乘客的需求，填补公交的空白，和轨道交通零距离接驳，让更多天津市民享受到智慧公交的便利。”

在天津开通服务7个月以来，滴滴网约公交已累计服务用户近20万人次，载客里程占比高达87%，大幅优化公交车辆空驶率，目前在服务区域内规划了970个站点，平均每平方公里有15个站点，较同区域常规公交站点密度提升4倍，候车时间缩短50%，用户平均上车距离120米，有效衔接社区、校园、医院与主干交通网。

乘车体验上，滴滴网约公交也做了升级，目前天津的滴滴网约公交全部采用新能源车型，车内空间宽敞，用户早晚高峰通勤乘车也能舒适有座。

“下单即响应”的服务模式下，当用户周边车辆充足时，网约公交会提供多种接驾时间班次，供用户自由选择，行程动态信息在滴滴App内全程动态可视，用户可以在手机上查看接驾车辆信息、车辆行驶轨迹，以及行程预估时间等，公交出行时间更加可控。

滴滴网约公交在天津的落地，并非“一键复制”，而是根据不同区域的出行特色精耕细作。2025年10月，滴滴网约公交率先在空港经济区开通服务，聚焦产业园区通勤用户往返地铁的短途接驳刚需，通过高密度站点和动态调度，让“出地铁即有车”的通勤体验率先跑通。杨柳青地处远郊古镇，网约公交兼顾本地居民日常出行与文旅游客弹性需求。咸水沽、北辰双青均为新开发居住区，滴滴网约公交围绕末梢地铁站展开接驳服务，率先完成站点规划和运力部署，将便捷出行直接延伸到居民家门口。

从产业园区到远郊古镇，从新城腹地到新建社区，滴滴网约公交像一块块“拼图”嵌入不同区域，为城市公共交通提质增效提供了一种可落地、可感知的新思路。

目前，滴滴网约公交在天津、广州、鹰潭、赣州、南昌、吉安、合肥、金华、开封、常熟、济南等城市开通服务，通过与当地公交企业合作，让网约公交服务惠及当地市民。未来，滴滴将在各级交通主管部门指导下，继续深化和各地公交企业的合作，持续优化产品体验，适时拓展更多服务区域，以实际行动助力城市交通绿色低碳发展，为构建市民满意的城市公共交通体系贡献科技力量。（张扬、韩明润）

(新媒体责编：zhangyang1125)