车联天下亮相2026中国未来汽车AI技术展：从全系域控到中央计算，展示AI定义汽车产品布局

6月13日，“2026中国未来汽车AI技术展”在重庆国际博览中心正式开幕。展会以“引领科技趋势，重塑汽车价值”为主题，聚焦人工智能与汽车产业的深度融合。

作为中国智能座舱与舱驾融合域控领域的领先企业，车联天下携覆盖智能座舱、舱驾融合及中央计算的全系域控产品集中亮相，全面展示面向AI定义汽车时代的产品体系与技术布局。

随着大模型、端侧AI、中央计算等技术快速发展，汽车正从“软件定义”迈向“AI定义”的新阶段。未来十年，汽车产业竞争的核心也将从硬件能力逐步转向AI能力，而中央计算架构正成为AI规模化落地的重要基础。

从产品AI化到整车AI

围绕“从产品AI化走向整车AI”的发展路径，车联天下正在构建一条完整的技术演进路线。

技术端，重点突破端侧大模型、多模态交互、车云协同及数据闭环等核心能力，基于骁龙8797平台打造的AL-A2舱驾融合域控已率先实现13B端侧大模型的本地化部署，为车端大模型运行和AI Agent提供统一计算底座;

产品端，形成覆盖智能座舱域控、舱驾融合域控、AI Box及中央计算平台等产品矩阵，将AI能力转化为可量产、可交付、可持续升级的智能汽车解决方案;

组织端，AI能力已深度参与产品定义、研发协同、测试验证、项目交付与客户支持等全流程，持续推动研发效率和产品能力升级。

车联天下认为，AI将不仅改变汽车产品，更将重构整车电子电气架构和产业竞争逻辑。中央计算架构将成为下一代智能汽车的重要底座，而AI能力也将成为未来汽车最核心的竞争力。

全系列域控制器产品亮相重庆

围绕AI定义汽车时代对统一计算、跨域融合和端侧智能的需求，车联天下本次集中展示覆盖智能座舱、舱驾融合及中央计算的全系列AI域控产品。

AL-A2舱驾融合域控(基于骁龙8797)：面向下一代中央计算架构打造，具备更高算力与AI能力扩展空间，可实现智能座舱、高阶辅助驾驶及多模态交互等能力的统一计算与协同处理，为AI Agent在车端落地提供计算平台。

AL-A1舱驾融合域控(基于骁龙8775)：全球首个实现量产的单芯片舱驾融合域控方案，在单一SoC上同时承载座舱与智能驾驶计算任务，推动舱驾融合从技术验证迈入规模化量产阶段。目前已在北汽极狐阿尔法T5、S5、极狐问道V9等车型实现量产落地。

AL-C2高端智能座舱域控(基于骁龙8255)：面向下一代智能座舱体验，已在捷途纵横G700等车型上实现量产应用，支持多屏联动、3D交互及沉浸式体验，持续拓展座舱智能化边界。

AI-BOX及全系域控产品：依托覆盖多层级、多场景的域控产品体系，通过端侧大模型与车规级硬件平台深度融合，为不同车型快速提供AI能力升级方案，支持车企从基础智能座舱向高阶舱驾融合平滑演进，不断提升智能交互和主动服务能力，加速AI能力规模化落地。

以AI能力，重塑智能出行

从骁龙8155到8775再到8797，从智能座舱到舱驾融合、从域控制器到中央计算平台，车联天下持续围绕AI能力构建下一代智能汽车产品体系。

未来，公司将继续聚焦中央计算、区域控制、高速通信与端侧AI等关键方向持续投入，加速新一代电子电气架构的规模化落地。

随着AI技术不断融入汽车底层架构，智能汽车正从功能驱动的交通工具，进化为具备自主理解、自主决策与持续进化能力的智能移动空间。

车联天下也将持续以产品创新、架构创新和AI能力创新，推动AI能力真正走向量产，与产业伙伴共同探索AI定义汽车时代的发展路径。（张扬、韩明润）

(新媒体责编：zhangyang1125)