从“信息连接”到“复杂决策”：满帮集团谈Agent化转型路径

6月26日，以“AI引领软件产业数智化变革”为主题的2026南京软件大会在南京国际博览会议中心开幕。大会由南京市人民政府主办，会期两天，同步举办2026工业软件供需大会，汇聚华为、腾讯、阿里、百度、字节跳动、智谱等“AI+软件”头部企业及国内外工业软件龙头参会。满帮集团受邀出席，并在下午“智赋软件，共启新程”AI+软件交流论坛作主题分享。

工信部信发司领导、省市领导及软件智能化、工业软件、人工智能智能体领域专家、企业家代表约1000人出席开幕式暨主论坛。主论坛围绕软件产业数智化变革展开，就AI驱动软件工程变革、工业软件自主可控、智能体赋能产业升级等方向进行探讨。

本次大会重磅发布了《智算未来，城启新篇——紫金·中国软信产业高质量发展报告(2026)》，集中展示了南京市“AI+软件”系列推进成果，揭牌紫金开源OPC创新工场、南京鸿蒙生态产业联盟(GIIC南京代表处)，并启动国产AI软硬件生态协同创新工作组。

下午，由南京市工业和信息化局指导，赛迪智库信息化与软件产业研究所、中国(南京)软件谷共同举办的“智赋软件，共启新程”AI+软件交流论坛举行，聚焦“AI+软件”融合创新主线，汇聚智库专家、城市产业主管部门、领军企业和产业园区代表，共同研判软件产业智能化转型路径，助力南京加快打造“全国软件产业智能化第一城”。

南京市工业和信息化局相关领导在致辞中表示，南京作为全国首个“中国软件名城”，2025年软件业务收入达10200亿元，同比增长16.7%，产业规模居全省第一、全国第四。工信部于2026年4月部署“人工智能+软件”专项行动后，南京率先系统布局，重点推进企业智能化转型、软件开发智能化、软件产品智能化和人才智能化跃升四大方向，奋力打造全国软件产业智能化第一城。

赛迪研究院信息化与软件产业研究所软件智能化研究室副主任黄文鸿在主题分享中指出，以大模型为代表的新一轮AI技术正深刻改变软件产业发展逻辑，中国在AI人才储备、超大国内市场和低成本算力方面具备显著优势，为企业智能化转型提供了坚实基础。

满帮集团AI算法总监高艺铭作为重点企业代表，分享了题为《Agent重构物流平台：平台型企业智能化转型的思考与实践》的主题演讲。高艺铭从公路物流行业演进切入，指出物流业历经线下交易、信息化、平台化三个阶段后，正步入智能化阶段——“平台化解决的是信息连接，智能化要解决的是复杂决策”。当前，车货匹配已从简单信息撮合演变为涉及线路、价格、时效、返程、风险等多维因素的复杂决策，平台型企业面临的真正挑战不在于AI技术本身，而在于能否将AI能力深度嵌入真实产业场景。

高艺铭提出物流Agent化转型的两个关键原则：一是目标前置，在投入技术前先明确要解决的业务问题;二是能力闭环，既要有大局观——从业务发展规划Agent能力边界，也要有细节能力——在意图理解、工具调用、状态管理、异常处理等环节实现工程化落地。“真正有价值的Agent，不是Demo里的惊喜，而是生产环境里的稳定价值。”

在用户侧，Agent化正推动交互范式从“人操作软件”向“人托管目标”转变——货主Agent可承接方案生成、运力匹配、异常处置等全链路任务，司机Agent则基于对司机偏好与风险画像的理解，辅助筛选货源、规划连续行程。高艺铭进一步指出，未来平台有望演进为Agent-to-Agent的协同网络，货主Agent、司机Agent与平台调度Agent、风控Agent、履约Agent围绕用户目标与产业规则实现多智能体协同，平台企业的核心能力也将从用户规模、交易规模、数据规模，扩展到业务知识、产业规则、模型能力与工程体系的融合能力。

“AI+软件不是简单地给App加一个聊天窗口。”高艺铭表示，更深层的变化在于软件从流程工具进化为智能体系统，平台从连接信息走向协调智能。“过去软件改变的是流程，今天Agent正在改变分工。”作为公路物流领域的头部平台企业，满帮集团将持续推进Agent化转型，探索物流产业智能化的新范式。

从信息连接到复杂决策，从流程工具到智能体系统，软件产业的范式迁移正在发生。作为全国首个“中国软件名城”的生态参与者与公路物流领域的头部平台企业，满帮集团的Agent化实践，既是南京“AI+软件”专项行动在产业场景落地的切面，也为物流这一国民经济动脉的智能化升级提供了可参照的路径。（张扬、韩明润）

(新媒体责编：zhangyang1125)