攻克 251 米深井施工难关，打造隧道通风安全保障通道

4 月底，中交路建负责建设的重庆两江新区至长寿快速通道长寿段工程迎来关键节点，总长 251 米、直径 6.5 米的晏家隧道通风竖井顺利完成贯通施工。

两江新区至长寿快速通道全线总长约 23.61 公里，其中由中交路建负责施工的标段里程约 9.73 公里，道路规划为城市快速路，施工范围涵盖主线道路、隧道、互通立交、收费站以及配套设备用房等多项工程内容。

晏家隧道是本项目核心控制工程，也是重庆首条从城市中心区域横穿明月山的单洞三车道长大城市隧道。明月山起于四川开江县，整体呈东北至西南走向，地跨川渝七区县，山体景观秀美，但隧道穿越区域地质条件极其恶劣，断层、岩溶、高瓦斯、地下采空区等多种不良地质叠加分布，极易出现突水、涌泥、岩体腐蚀等险情，施工安全隐患突出。同时隧道紧邻工业园区，大型货运车辆、危化品运输车辆通行频繁，尾气易在洞内堆积，如发生车辆火灾，浓烟会迅速蔓延。这座 251 米深的通风竖井是晏家隧道关键通风设施，正式通车后将承担隧道纵向通风、分区排烟功能，持续保障洞内车辆与人员通行安全。

竖井施工深度相当于地下八十层建筑，施工难度极大。区域内 12.5 米 Ⅴ 级围岩极易受扰动发生坍塌，近 7 米断层破碎带结构不稳定;岩溶裂隙水水量充沛，测算单日涌水量最高可达 3000.78 立方米，约等于 1.2 座标准游泳池蓄水量，突水风险时刻存在。项目总工程师布仁巴图表示，深井垂直物料转运、井下通风、高空防坠落等均为行业施工难题，井下空气闭塞易积聚有毒有害气体，前期排水设备排水能力无法匹配涌水速度，作业平台被积水淹没，施工进度一度停滞。为此项目部放弃传统开挖工艺，专门采用适配深井施工的反井法新工艺。

反井法施工分两步实施：首先向下钻凿直径 270 毫米、深度 251 米的先导孔，施工要求终孔偏移量不超过 1 米，施工精度要求极高;先导孔打通后，使用直径 1400 毫米大型扩孔钻头自下而上反向破碎岩层。破碎产生的渣土沿井壁自行滑落至井底，通过专用设备统一外运，省去传统工艺人工清渣工序，整体施工效率提升三倍以上。针对破碎岩层与岩溶渗水带来的塌孔问题，施工人员持续取水检测，确定地层腐蚀等级，同步实行边扩孔边注浆施工方式，有效解决掘进塌孔难题。

施工全过程严守安全管控标准，项目部编制完整专项安全施工方案：井口设置环形截水沟阻挡雨水倒灌，锁口盘承载力标准高于 300 千帕，每平方米承重可达 30 吨，井壁搭配锚网喷射混凝土与钢架组合支护结构。现场配备三台凿井稳车、双绞车双重保障系统、36 伏低压防爆照明设备以及有害气体实时监测装置，全部施工机具完成防爆改造。全体施工人员连续奋战 440 天，全程未出现违章作业，顺利完成竖井贯通。

竖井完工后可利用烟囱效应快速排出洞内有害气体，大幅改善隧道内部作业通风环境，为主洞开挖、衬砌后续施工创造有利条件，加速整体工程推进。项目经理吕金明介绍，该竖井不仅打通隧道施工通风通道，也充分验证了团队在复杂地质深井、长大隧道领域的专业施工技术能力。

整条快速通道竣工投用后，将推动两江新区、渝北区、长寿区以及渝东北各城市片区联动发展，完善重庆主城都市区交通路网，助力主城 1 小时通勤圈建设落地。

文/布仁巴图

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