喜报！HR1正式量产交付，哈啰Robotaxi从验证走向规模

7月24日，哈啰Robotaxi在广州东风日产启辰的花都工厂内举行HR1量产交付暨产业合作签约仪式。

活动现场，广州市人民政府、工业和信息化局、交通运输局、公安局交管支队、海珠区及花都区相关领导，哈啰联合创始人兼CEO杨磊，哈啰Robotaxi联合创始人兼CTO于乾坤博士，东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长王保军，以及产业合作伙伴和媒体代表共同出席活动，见证HR1量产交付及相关产业合作落地。

同时，首台量产HR1正式完成交付。从生产线上的量产落地，到合作伙伴正式接车，HR1完成了一次完整的产品交付。这也意味着，哈啰Robotaxi正在从自动驾驶技术研发，进一步走向整车制造、批量交付和商业运营。

从自动驾驶技术，走向完整整车产品

Robotaxi的规模化落地，需要将自动驾驶能力转化为一套稳定、统一并且能够持续生产的整车体系。

作为哈啰Robotaxi面向规模化运营打造的L4级量产车型，HR1在整车设计和生产阶段，便将自动驾驶系统、车规级安全冗余、车辆控制系统以及云端运营能力纳入统一的产品架构。

此次量产，意味着HR1已经进入标准化生产流程。车辆的软件与硬件配置、装配工艺、质量控制和整车验证，都能够按照统一标准完成。

这使HR1不再只是一套安装在车辆上的自动驾驶技术，而是一款可以从生产线稳定制造、完成检测，并以整车形式交付给客户的Robotaxi产品。

对于哈啰Robotaxi而言，这是从“技术上车”走向“产品交付”的关键一步。

量产之外，建立完整的运营生态

一款Robotaxi能否真正进入市场，不只取决于车辆能否生产，也取决于采购、交付和运营等环节能否形成完整链路。

活动现场，哈啰 Robotaxi 与多家生态合作伙伴达成合作，进一步打通渠道拓展、车辆交付及运营服务等关键环节，持续完善商业化落地能力和多场景服务能力。

与此同时，首批 HR1 也正式完成交付，标志着车辆开始从制造体系进入实际运营体系。

从量产制造，到客户采购，再到车辆交付和后续运营，这也是一套商业交付链路的逐步成形。

车辆能够被稳定生产，也能够被客户采购、接收和运营，是Robotaxi从技术项目走向商业产品的重要基础。

从一台量产车，走向规模化运营

HR1的量产，依托东风日产启辰成熟的整车制造体系;车辆交付之后，则将进一步连接哈啰Robotaxi在出行运营、云端调度和用户服务等方面积累的能力。

制造体系解决车辆如何稳定生产，自动驾驶技术决定车辆如何安全行驶，运营体系则负责车辆如何在城市中持续、高效地提供服务。

随着这三部分能力逐步形成闭环，哈啰Robotaxi的商业化路径也更加清晰：以标准化整车为基础，以自动驾驶技术为核心，以规模化运营体系承接车辆落地。

HR1的量产与交付只是开始。接下来，哈啰Robotaxi将继续推进车辆批量生产、运营场景拓展以及面向全球市场的整车部署。

量产让技术成为产品，交付让产品进入市场。

从广州出发，HR1的好戏，还在后头。广州管这叫“好嘢陆续有来”。(张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)