新石器无人车深夜配送：助力生鲜果蔬克服高温“烤”验

盛夏高温季是果蔬供应链最难熬的关口：日间气温高，露天转运极易加速果蔬成熟、腐烂;而夜间传统模式面临人力夜班招工难、司机疲劳驾驶、履约时效难以保障等难题。新石器无人车依托全天候运力、标准化落地解决方案、可量化降本增效三大优势，把夜间运力转化为果蔬保鲜的核心屏障，让生鲜供应链不惧高温挑战。

抢占夜间低温窗口期，深耕深夜配送

高温季降低果蔬储运损耗，将分拨时段从白天转移至夜间，是行之有效的路径之一。在短途、线路固定的城配场景中，避开白天暴晒、利用夜间自然低温完成仓到店、市场到门店的分拨，可显著减少果蔬高温暴露时长，延缓蒸腾与腐坏。但传统果蔬夜间配送长期受限于人力运力——受限于司机作息约束、夜班招聘难、疲劳驾驶安全隐患等因素，这一"低温红利"难以常态化兑现。

新石器无人车7×24小时可调度，填补了夜间生鲜果蔬运力的缺口，使夜间低温配送从零星尝试变为稳定常态。夜间城市道路通行顺畅，规避了日间拥堵带来的积热问题，全程按最优路线平稳行驶，大幅缩减果蔬高温暴露时长。无论是娇嫩易损的叶菜、浆果，还是耐储运的瓜果根茎品类，均适配无人车夜间短途分拨模式，借助夜间低温保鲜。

多城市规模化验证，直击行业痛点

目前，新石器无人车夜间配送模式已实现多城规模化落地。在山东青岛，已有超千家果蔬门店完成新石器RaaS(无人配送即时服务)应用验证，正式开启常态化夜间配送模式。以山东青岛城阳果蔬批发市场为例，自2025年7月起，每晚19点至次日7点，无人车队接替传统货车，数百吨果蔬夜间串点配送，天亮前直达沿街门店，清晨上架依旧保有新鲜品相。

据商家介绍，新石器RaaS服务无需买车、养车、运维车辆，按实际配送车次或里程支付服务费。商户可在旺季灵活增补运力，淡季无需承担闲置成本;单台无人车可串联数十家门店完成补货。切实降低人力和物流开支。运营数据显示，相比传统日间配送模式，夜间无人配送可实现约30%—50%的成本下降。

向南而行，福建福安果之道立足葡萄、水蜜桃特色鲜果产业，贴合果品采摘规律打造双时段夜间运力窗口：20:00—23:30、凌晨4:00—6:00，无人车往返穿梭于田间种植点位与赛岐镇物流中心，依托夜间凉爽气候完成鲜果“出村第一程”;“椰城”海南海口同步落地精细化夜配体系，椰海综合市场设置凌晨0点、3点半、7点多频次配送班次，往返加旺果蔬批发市场，稳定供给本地大型工地、幼儿园食堂食材，菜篮子江楠市场则在深夜23:00至凌晨1:00完成蔬菜批量调拨。从城市农批终端、产地鲜果出村到团餐食材保供，多地差异化运营方案，抓住黄金时段，充分释放夜间低温配送价值。

多场景落地，完善生鲜配送体系

新石器无人车夜间配送模式已在多场景完成落地验证，覆盖产地揽收、农批调拨、团餐供给等多元场景，全方位完善高温季生鲜配送体系。通过多点位发车、差异化排班的夜间配送模式，可精准覆盖果蔬批发市场至沿街门店、社区生鲜店的凌晨批量铺货，生鲜前置仓至餐饮门店、早餐后厨的深夜原料补给，以及城郊集散点至城区分销网点的短途夜间调拨等核心场景，依托稳定的夜间路权，多方位适配城市果蔬供应链各类分拨需求，为高温季果蔬供应链筑牢多重保障。

果蔬生鲜配送具有"高频、分散、时效强"的特征，传统运力在特定时段极易出现结构性短缺。新石器无人车通过承接夜间固定线路驾驶任务，帮助商户兑现夜间低温时段的红利，为高温季果蔬短途城配提供了一种降低人力依赖、提升夜间运力稳定性的补充性解决方案，助力生鲜供应链平稳应对盛夏高温“烤”验。（张扬）

(新媒体责编：zhangyang1125)