8月7日,以“数智交通 皖美畅行”为主题的首届安徽智能交通大会在合肥举行,汇聚行业专家、管理者及企业代表等行业精英。智路云董事长赵延东在主论坛发表主旨演讲,围绕公路数字化转型升级的目标与路径,分享了一系列来自一线的务实思考。

从“形式安全”走向“本质安全”
赵延东从安全管理的现实困境切入。他指出,交通部门在安全管理中“始终是站在场上的运动员”。交通事故调查中,即便事故主因是驾驶人操作不当,交通系统仍可能被追责——秦岭隧道“8·10”事故中,近20个被追责单位绝大部分来自交通系统,因此,安全永远是管理者面临的最关键问题。另外,他提出必须用“技防代替人防”,以技术系统实现全天候、全路段的持续守护。
让数字化真正有用、好用、实用
谈及转型目标,赵延东结合周伟总工提出的四项数字化转型核心原则,提炼出公路数字化建设三大评判标准:效果有用、技术好用、经济实用。他特别指出,“僵尸系统” 的根源在于信息化手段加上去后原有工作方式并未改变,“变成了在原来的工作方式上叠加一个工作”,真正的数字化应该让系统简化工作,而非让人迁就系统。
五大能力与数据融合路径
赵延东提出,数字化转型升级必须构建全域感知、异常事件分析、应急调度辅助、路网智慧调度、用户触达五大核心能力。在实施路径上,他明确判断数据融合感知是必然方案——当前“视频加雷达”方案在恶劣天气下效果有限且成本高昂,应将外场设备、ETC数据、导航软件数据乃至车辆OBD数据融合起来,以更低成本实现更广覆盖。结合新疆国道314项目实践,他强调所有感知结果必须落到交通运行异常、基础设施损坏、气象环境不良三类事件上并分级,“预警很难,但告警是必须的”,只有形成结构化的数据标准,感知结果才能真正驱动管理和服务。
AI时代的核心能力
展望未来,赵延东认为,当AI技术日益普及时,理解行业逻辑更重要,最稀缺的不再是算法本身,而是“谁能问出问题来”。高质量数据集和智能体应用将成为重点方向,移动端也将成为感知与发布的主渠道。
大会同期,智路云在展区集中展示了公路数字化转型升级系列解决方案。安徽省公路学会理事长章后忠、安徽省智能交通协会理事长张卫华等领导莅临智路云展位,听取了公司在数据融合感知、异常事件结构化分析等方面的技术汇报,并就方案落地细节进行了深入交流。展台还吸引了各地交通主管单位、高速集团及行业同仁驻足洽谈,多个合作意向在现场达成。未来,智路云将继续以实效为导向,以数据融合与场景化AI为抓手,推动公路数字化从建设走向实效。(张扬)
(新媒体责编:zhangyang1125)
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