驶向“华夏东极”的“铁姑娘”——K7065次列车长纪实

在我国最东端的铁道线上，每天开行着一列通往抚远的绿皮火车——K7065/K7066次。这趟由中铁哈尔滨局牡丹江客运段承运的列车，往返于哈尔滨与抚远之间，全程973公里，运行14小时20分，次日清晨抵达祖国最早迎接太阳的地方。常年执乘这趟车的列车长夏静，是沿线群众交口称赞的“铁姑娘班长”，她用铁腕抓安全、用柔情暖旅途，守护着这条通往“东方水上丝绸之路”的陆路通道。

东极门户：一条铁路的战略分量

抚远，原名“伊力嘎”(赫哲语意为“金色的鱼滩”)，是满族肃慎人的发祥地之一，也是中国陆地最东端的县级行政区。它与俄罗斯隔江相望，距俄远东第一大城市哈巴罗夫斯克仅65公里，距西伯利亚大铁路远东最大编组站卡杂科维茨沃仅2.5公里。作为我国通过俄罗斯和北美最便捷的江海联运大通道，抚远港被誉为“东方水上丝绸之路”，在黑瞎子岛开放开发战略推动下，正成为东北亚经济圈的重要枢纽。K7065次列车正是连接内陆与这一战略前沿的钢铁纽带，夏静深知肩上责任——安全运行，不容闪失。

铁腕管理：发车前的“鹰眼”与巡视中的“哨兵”

每次出乘前，夏静必提前到岗，逐一检查消防器材、安全锤、应急备品，确认状态完好。列车启动后，她不停穿梭于车厢之间，巡查行李架是否稳固、车门是否锁闭、行李摆放是否合规，并带领乘务员开展防火防爆安全抽查。遇设备故障、旅客突发疾病或火灾等紧急情况，她第一时间启动预案，冷静指挥处置。十四小时的车程，她几乎不坐办公席，日均步行两万步以上。乘务员们说：“夏车长的眼睛就是移动的监控，任何隐患都逃不过。”

温情服务：山民口中的“贴心列车长”

严格之外，夏静更有女性的细腻。这趟车是沿线山民运输农副土特产的主要交通工具，许多老人携带大包小包乘车。夏静总是在站台上主动接过沉甸甸的编织袋，帮旅客递送、摆放，并嘱咐乘务员重点关照。对于老弱病残孕旅客，她提前登记、到站帮扶，还通过广播宣传、餐饮供应、卫生整容等细节提升乘车体验。遇到旅客遗失物品，她尽力查找归还;遇票务问题，她耐心解释协助解决。年复一年，沿线群众早已把她当亲人，亲切地称她为“俺东极铁道线上的贴心列车长”。

带好队伍：身先士卒的“领头雁”

作为班组的核心，夏静坚持严以律己、冲锋在前。每次到站前，她亲自广播预报，组织引导旅客有序下车;遇恶劣天气或大客流，她第一个站在车门口搀扶旅客，帮带小孩的旅客提行李。她不仅自己做好服务标杆，还定期组织乘务员开展应急演练和服务技能培训，手把手传授经验。在她的带领下，班组凝聚力强，服务质量稳居段内前列。她常说：“列车长不是官，是干活的头儿;我多干一点，大家就多信我一点。”

追光而行：在黎明中守护初心

清晨六时许，K7065次列车迎着金色的霞光驶入抚远站。这里是中国最先看到日出的地方，而夏静和她的乘务组，已是第无数次迎接这片朝晖。从哈尔滨到抚远，近千公里、十四个多小时的旅途，不仅是地理的跨越，更是她对边疆百姓的承诺。面对记者的镜头，她平静地说：“车子有终点，服务没有终点。只要这趟东极列车还在跑，我们就要让每一位旅客感到温暖。”

此刻，列车整备完毕，即将折返K7066次。夏静又开始了新一轮的安全检查。这位在祖国最东端铁轨上追光的“铁姑娘”，用日复一日的坚守，书写着中国铁路人平凡而厚重的担当。(文图/卢新生 李建设)

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