全链条管控将安全制度从“上墙”到“落地”

“平安是福”，这是中交一航局第一工程有限公司深耕港口与交通建设领域多年来，始终刻在全员心底的安全文化内核。从一线作业人员的项目施工到项目管理部的安全调度，从进场第一道安全培训到每一个重大工程的项目管控，“平安是福”理念早已不是一句挂在墙上的标语，而是贯穿每一道施工工序、守护每一名建设者的行动准则。初秋时节，滨城大地的建设现场里，这份沉甸甸的平安承诺，正随着工程推进进一步落地生根。

施工现场：安全管理见行见效工程建设有序推进

天津港集疏运专用货运通道工程直通北疆港区和东疆港区，是服务于北疆港区、东疆港区的专用通道，是滨海新区集疏运体系升级的核心工程。项目起于京津塘高速公路与长深高速公路交叉处，止于天津港港区内海铁大道，全长约21.3公里，采用双向8车道到双向12车道的高速公路和快速路标准建设。

据了解，工程建成后将进一步优化港口的集疏运体系，形成天津港“北进北出”的对外联络的快速通道，同时也将进一步完善滨海新区北部地区干线公路网络，形成快速疏解客货运的交通大动脉，对建设港产城融合的“四宜”美丽滨城有重要意义。

中交一航局第一工程有限公司（简称“中交一航局一公司”）承建第4标段的项目建设，主线全长2.7公里，涵盖长深高速并行段特大桥、京津塘/长深高速互通式立交、1座包括钢拱塔钢箱梁转体斜拉桥的特殊结构桥梁和1座悬臂浇筑桥。最近，项目正处于承台、墩柱的关键施工阶段。走进项目现场，各类施工车辆有序通行，作业人员安全规范佩戴防护装备，重点区域的安全警示清晰醒目，现场一派安全有序的繁忙施工景象。

据项目安全总监闫新月介绍，项目紧跟中交集团安全生产“十二个到位”纲领，通过落地体系保安全、技术保安全、举措保安全三项管控措施，尤其在技术保安全上打造施工的本质安全。“例如，在技术保安全方面，我们在系梁盖梁施工过程中创新采用装配式爬锥-牛腿支撑的施工工艺，提升了支架支撑体系稳定性，又通过设计变更减少了基坑开挖的深度，有效降低了安全生产风险。”闫新月告诉记者。

值得一提的是，项目建设过程中，施工团队还借助智慧手段，利用数字孪生智慧工地协同管理平台，集成BIM、GIS技术，构建工程三维模型，实现工程实体与虚拟模型的双向映射。闫新月介绍，现场智慧工地管理系统包含人员管轮、实名制管轮、视频监控、环境监测等多个功能模块，可实现施工区域全覆盖，安全管理无死角。

闫新月告诉记者，项目施工现场推进安全防护设施标准化，以全方位保障人员作业安全。例如，每天会前，项目会召开班前会，开展学习，不断提高一线作业人员安全意识；严格危险作业环节管理，对箱梁架设、架桥机过孔、挂篮施工等高风险环节做好作业前后的条件验收，守住安全关键关口；落实特定工种人员定期培训，利用项目部产业工人培训中心和VR体验设备，每月组织关键工种进行专项培训教育，提高安全意识和操作技能。

“安全是工程的生命线。我们在各施工现场设置‘安全隐患随手拍’，人人都可以将发现的安全隐患及时上报，‘平安是福’理念已经延伸到了每个作业班组、每名作业人员。”项目副总工程师徐雪松介绍道。

中交一航局一公司：“平安是福”文化深耕 是坚守亦是底线

在天津港集疏运专用货运通道工程（第4标段）施工项目部，多面“福”字旗帜悬挂，营造了安全施工的良好氛围。

“‘平安是福’安全文化既是朴素的祝福，也是贯穿中交一航局一公司的安全信条。”采访时，中交一航局一公司安监部经理庞印昆向记者介绍，“平安是福”绝不是悬挂在墙上的标语，而已经化为看得见的管控实效。

据悉，2010年，中交一航局一公司获评“全国安全文化建设示范企业”。为进一步推动安全生产形势稳定向好，实现企业高质量发展与高水平安全良性互动，2023年，企业首创赠送“平安福”活动，“福”字左半部借鉴唐太宗李世民的草书“平”字，右半部借鉴书圣王羲之的“安”字，向公司各项目送出安全施工建设的美好祝愿。

以此为起点，“平安是福”向中交一航局一公司所有建设项目渗透——2024年，由各项目负责人向所辖施工区域和分包单位赠送“平安福”；2025年，各项目部将“平安是福”文化向作业层下沉，为现场工人佩戴“平安福”袖章，打通安全文化传递全链条。“‘平安是福’文化从管理层责任传导，到一线人员思想浸润，再到全公司经验互通、示范引领，完成由上至下的全覆盖渗透，真正实现安全文化由‘被动接受’向‘主动践行’的深度转变。

下一步，中交一航局一公司将持续深化“平安是福”安全文化建设，以常态化、精细化的安全管理举措，护航天津港集疏运专用货运通道等重点工程稳步推进，以高水平安全护航企业高质量发展，切实展现央企责任担当，为区域交通基础设施建设贡献坚实力量。（张倩李楠）

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