江苏宜兴：全省港航首艘翻转式专业测量艇“苏港航锡308”投产

近日，由宜兴市港航事业发展中心组织实施的17米翻转式专业测量艇“苏港航锡308”建造项目顺利通过竣工验收。验收组经实船检查、航行试验与资料核查，认定船舶技术参数与建造质量满足设计与规范，综合评定为优良等级。该艇系江苏省港航系统首艘翻转式专业测量艇，正式投用后将以高精度航道测量为主业，兼顾养护巡航、航标巡检与隐患排摸，为宜兴及无锡内河航道网提供“测—巡—养”一体化技术底座。

因地制宜：为限制性航道“量体裁船”

无锡宜兴域内河网密集，京杭运河支线、芜申线等多条航道存在桥梁限高、河口限宽、枯水期浅、弯道窄等典型限制性特征，传统固定式多波束测量船在近岸回波盲区大、过桥易碰损、浅水区姿态不稳。此次投用的“苏港航锡308”总长17米，总体尺度压缩但功能集成度高，船型与设备布局均围绕“能进窄河、能过矮桥、能贴边测、能浅水走”展开，环境适配性显著优于常规测量船。

翻转式设备：把“测不到”变成“测得准”

该艇核心创新在于测量换能器采用可翻转收放支架——航行或过桥时翻起贴体，抵达工区后翻转下放至最佳吃水深度，既规避老式船艇对多波束仪缺乏防护的风险，又消除船底固定安装带来的近岸、浅滩回波遮挡。依托该设计，作业范围由主航槽延伸至护岸边缘、桥区、疏浚浅段与待闸水域，测绘精度与覆盖率同步提升，过去“近岸靠人工、浅水靠估算”的短板被实质性补齐。

数字赋能：把“经验巡”升级为“数据管”

智能化配置方面，艇载高清会议系统、360度全景仪与数据同步终端构成移动作业节点：测量全过程实时留痕，支持远程技术会商与多源数据回传，测绘成果直接接入航道动态管控与隐患研判流程。这意味着一次出航既可产出水深地形图，也能生成航标状态、岸坡冲淤、水下障碍物清单，为“一图管河、一数养河”提供持续更新的底图支撑。

多能合一：从单测到综用

据宜兴市港航事业发展中心介绍，该艇下一步将承担高精度扫测主业，同时叠加日常巡航、航标巡检维修、汛期与船闸区隐患排查等任务，由单一测绘工具转为多功能综合作业平台。以精准数据反哺养护决策，有助于把抢修式治理前移到趋势性预警，对保障苏南内河干线航道通行效率、降低枯水期堵航风险具有直接现实意义。(文/王金海 图/宜兴交通)

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