南京首艘船舶智能监控系统正式“上岗”——新规落地首个近海散货船样板完成检验

近日，南京交通“金质船检”团队顺利完成“淳洋29”轮智能监控系统的检验工作。这是《国内航行海船法定检验技术规则(2026年修改通报)》(以下简称《修改通报》)正式实施后，南京辖区落地的首个船舶智能监控系统样板，标志着南京船检在落实新规、推进航运数字化转型方面迈出关键一步。

今年9月1日，《修改通报》正式施行，首次将船舶智能监控系统纳入国内航行海船法定检验技术要求，对新建及现有船舶分阶段强制配备智能监控系统提出明确要求，相关工作须依照《船舶智能监控系统技术指南(2.0)》执行。

为保障新规平稳落地，南京市交通运输局交通执法总队提前部署、主动靠前服务。8月，该总队牵头组织船东、设计单位、设备生产厂家召开专题技术研讨会，针对设备安装、布设、供电、报警等关键环节开展集中研讨，从源头上严格把控质量。依托前期技术筹备，“金质船检”团队于9月8日顺利完成“淳洋29”轮智能监控系统施工图纸审查工作，严把设计源头质量关。

作为南京辖区落实船舶智能监控要求的首个样板，“淳洋29”轮在驾驶室、机舱集控室、甲板等处所共安装4台400万像素摄像头，搭载8核8路算法处理器，可实现多场景智能识别与主动预警功能。

该系统可识别驾驶员疲劳作业、当班玩手机、违规吸烟、人员擅自离岗等违规行为。发现违规行为及风险隐患后，系统即刻触发现场语音报警，实现险情“早发现、早提醒、早处置”，有效防范船舶航行安全隐患。同时，系统通过5G网络将影像和报警数据实时回传至企业值班室，并预留对接端口，可无缝对接行业上级监管体系，实现船岸信息实时交互，共同保障船舶安全航行。

此次“淳洋29”轮智能监控系统的成功落地，为后续南京辖区其他船舶智能监控系统的推广落地提供了可复制的样板经验，也为全国近海散货船智能监控改造提供了实践参考。(文/王金海 图/南京交通)

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