货运调图出新招 铁路物流赋能实体经济

全国铁路自10月10日起实施新版货物列车运行图，围绕城际集散、多式联运、大宗保供、跨境班列、物流服务五大维度优化货运产品体系。一张全新的铁路货运运行网铺展开来，既是铁路运输供给侧的升级，更是为实体经济高质量发展注入强劲的物流动能。

物流通，则经济活。不同于客运调图聚焦百姓出行体验，货运调图瞄准的是产业供应链的“大动脉”。本次调图分类完善货运班列体系：特快、快速、普快城际班列分工协作，高效承接电商快递、民生物资，让城市群之间的小件时效货运跑得更快；多式联运班列持续扩容，依托集装箱“一箱到底”，打通铁水、铁公联运断点，助力粤港澳、长三角、成渝等经济圈物资流转，西部陆海新通道海铁联运同步提质，畅通内外贸双向流通。

保民生、稳底盘，大宗货物直达列车筑牢经济基本盘。新图保留423列跨局大宗直达列车，对电煤、粮食、化肥等重点物资运力优先倾斜，持续推进大宗货物“公转铁”。铁路大运量、低能耗的优势充分释放，不仅保障能源、粮食等国计民生物资稳定输送，也优化交通运输结构，践行绿色低碳发展理念，守住国民经济平稳运行的底线。

向外联通，中欧中亚班列持续织密国际经贸纽带。本次调图优化中欧班列回程线路，新增多条中亚班列通道，完善跨境物流闭环。去程运送中国制造，回程运回海外资源，双向通道更加均衡高效，持续深化我国与欧亚各国经贸合作，为共建“一带一路”提供稳定可靠的铁路支撑。

不止线路加开，铁路物流服务也在向全链条延伸。依托95306数字化平台简化业务办理，推广“一单制”“门到门”全程物流；创新物流金融产品，推出运费贷、单证质押融资等服务，把物流服务延伸到企业供应链、资金链，切实降低全社会物流成本，帮市场主体减负纾困。

铁轨延伸之处，便是发展机遇所在。此次货运调图，跳出单纯“增加班次”的思路，转向精准匹配市场需求，兼顾国内循环与国际联通、民生保障与产业发展。以铁路骨干物流网络串联城市群、产业带、口岸节点，持续降本增效，让物流红利惠及万千企业，为经济社会持续向好夯实运输根基。（允安歌）

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