宁聚供需拓蓝海 陆海联动通五洲 南京成功举办汽车出海供需对接会

为抢抓长江水运高质量发展战略机遇，畅通整车出海国际物流通道，深化港航资源与汽车产业精准对接，构建稳定高效的外贸供应链体系，10月29日，南京市交通运输局主办“宁聚供需 车驰五洲”汽车出海供需对接会，通过政策宣讲、平台推介、企业洽谈、集中签约、启动仪式等系列环节，搭建政企协同、产运联动、供需互通的专业化合作平台。

本次对接会汇聚省市交通、海事、海关、边检、引航等行业主管部门，以及港口航运、国际货代、金融机构、整车制造、外贸贸易等各类市场主体共计110人参会，聚焦汽车出海通道优化、运力保障、口岸提效、降本增效等核心议题，共商港产融合发展路径，共筑汽车产业对外开放新格局。

南京作为长三角重要中心城市、全国性综合交通枢纽、“五型”国家物流枢纽承载城市，汽车产业根基扎实、集聚优势突出，整车出口外向需求旺盛。本次对接会立足南京江海联运、多式联运资源禀赋，精准服务南京都市圈及长江中上游整车制造企业，持续畅通整车出海物流链路，助力车企开拓国际市场、壮大产业集群，同时进一步提升南京港长江航运与江海联运核心竞争力，夯实区域航运物流中心枢纽地位。通过搭建面对面、点对点对接平台，有效破解产运信息壁垒，实现航线更稳、通道更畅、服务更优、成本更低的发展目标。

会上，南京市交通运输局详细介绍南京港枢纽建设成效，正式发布《关于进一步提升南京港汽车出海服务能力的行动方案》。方案从提升港口枢纽能级、培育外贸滚装航线、推行“一企一策”服务、优化通航保障环境、提升口岸通关便利、健全政策保障机制六个维度系统布局，坚持“产业牵引、通道先行、多式联运、服务保障”四位一体发展思路。以龙潭港区为核心，整合江盛码头、龙潭集装箱码头功能优势，构建“滚装航线为主、集件运输为辅、铁路班列延伸”的立体化出海物流体系，并明确阶段性发展目标：2026年底汽车出海总量突破4万台、2027年底达8万台、2028年底突破12万台，为全市汽车外贸规模化、常态化发展划定清晰路线图。

活动期间，南京海事局、长江引航中心分别发布通航保障、引航服务优化举措，南京港集团推介汽车出海全链条服务体系。中远海运、深圳招商滚装、中铁上海局南京铁路物流中心等运力单位介绍特色出海通道、班期安排及定制化联运方案;上汽国际商贸、长安马自达等车企分享海外布局规划与物流配套诉求，政企、企企之间开展深度精准对接，达成多项合作共识。

现场，航运物流、汽车贸易、船舶制造、金融服务等企业集中签署合作意向协议，打通造船、航运、金融、车企协同链条，全面强化汽车出海运力供给与要素保障。同步举行的南京汽车出海服务启动仪式，标志着全市汽车外贸物流服务正式迈入多方联动、常态长效、系统赋能的全新发展阶段。

下一步，南京市交通运输局将持续发挥交通先行引领作用，当好企业纾困解难的联络员、服务员、协调员，常态化推进供需精准对接、清单化推进项目落地落实。持续加密外贸滚装航线、优化多式联运组织、提升口岸通关效能、做实个性化企业服务，不断完善高效便捷、低成本、高韧性的汽车出海物流网络，全力助推车企降本增效、深耕海外市场，为南京区域性航运物流中心建设和汽车产业高质量对外开放发展注入强劲动能。(文/王金海 图/南京交通)

(新媒体责编：caizhuo)