万顺叫车：披荆斩棘，行业领先

市场博兴，“新政”助推

人民交通讯：随着社会经济的高速发展，人民生活水平逐步提高，出行更加频繁，出行时间和出行目的地也更加灵活多变，传统的出行方式存在着打车难、服务差、乘客难以保障自身权益等问题，已经无法满足人们个性化、高质量的出行服务需求。因此，网约车市场开始兴起并迅速扩张。

其次互联网的全方位覆盖以及手机移动终端的发展，使得用户可以随时随地连接互联网获取信息和服务，平台可通过数据分析掌握大众出行习惯和难点并提出针对性解决方案，为网约车领域发展打下了良好基础，也为网约车提供了技术支持，使得网约车服务成为可能。

另外，近年来随着网约车新政的推行，网约车行业异军突起。网约车也因其灵活高效、方便快捷等特点，被人们所接受和欢迎，日益成为人们出行的首选。万顺叫车应“网约车新政”新政而生，并迅速发展成为行业领先。

规范经营，依法发展

根据比达咨询数据中心监测数据显示，截止2017年底，中国网约出租车用户规模已达2.89亿人，预计2018年达到3.43亿人。在国内，网约车平台运营模式多采用B2C与C2C相结合方式，目前网约车已经成为共享出行市场的重要构成部分，逐渐成为了国民出行的一种习惯，用户规模必将持续而稳定地增长。

然而随着网约车市场的不断发展和扩大，平台越多、范围越广所产生的变量也不断增加，出现了许多现实的问题，因此交通运输部对此连发八文强调要强化网约车的市场监管，大力整顿行业乱象。随后交通运输部又公布了新修订的《出租汽车服务质量信誉考核办法》以及与中央网信办等七部门联合印发的《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，这些“网约车新政”，从网约车企业和驾驶员服务质量信誉考核、多部门联合监管等多个角度合力推动网约车行业的合法合规化经营。

早在2016年7月27日，交通运输部等7部委就颁发了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，该办法明确规定，网约车平台经营要具备线上、线下服务能力，万顺叫车于2017年9月20日获得华南地区第一张网约车“国牌”，正式获得线上服力能力认定结果，即可向全国各地方政府申请网约车经营许可证。从此，万顺叫车走上了发展快车道。

（华南地区第一张网约车“国牌”）

披荆斩棘，引领市场

万顺叫车随着“网约车政策”而生，作为行业首创的“合伙人制”的网约车平台，万顺叫车的这种创新型商业体系以及线上互联网、线下实体店的“互联网+渠道”模式成为万顺叫车在行业内发展的一道王牌。以此同时，万顺在探索模式的同时也在不断完善运营体系，坚持合法合规化运营，严格遵守主管部门的相关规定，并积极采取相应措施，严格管控合伙人审核体系，对上岗司机严审自查，组织培训考证，加强司机职业化培训，提高职业化水平，确保三证合一再开展经营。

如今网约车已大范围普及，如何在新一轮网约车竞争中抢占市场并确保安全运营，已经成为了每家网约车企业必然要考虑的问题。毫无疑问，城市《网络预约出租汽车经营许可证》就是其中一杆标尺，哪个网约车平台获得的“地牌”数多，就能在网约车竞争中占得先机！

（万顺叫车牌照墙）

万顺叫车自成立以来，始终坚持合法合规营运，在获得线上服务能力认定后，犹如网约车行业中的一匹黑马，一路披荆斩棘，截至7月18日，已斩获122张网约车“地牌”，在行业内遥遥领先！万顺叫车，势必让出行更安全！

(新媒体责编：news1166)