网约车企业应将保证乘客安全作为不可触碰的红线

人民交通讯：乐清顺风车乘客遇害案件引发的舆论风波逐渐平息，但对于滴滴来说，一切才刚刚开始。交通运输新业态协同监管部际联席会议日前召开第二次会议，决定自9月5日起，在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查。对此，滴滴公司回应称，欢迎主管部门进驻检查，滴滴将全力配合，接受监督积极整改，落实企业安全主体责任，保障公众出行安全。

在此之前，滴滴已经被多地监管部门约谈。据不完全统计，目前已经有重庆、广州、深圳、东莞、武汉、贵阳、海口、苏州等多个城市的交通运输、公安等监管部门约谈滴滴在当地的分公司。而约谈的内容主要涉及乘客安全保障，平台运营资质、管理责任，司机安全管理、背景核查等内容。

由此可见，网约车市场已经从“价格战”取胜的上半场，转换到以“优质服务”取胜的下半场。据记者了解到，多个网约车平台都在积极地做好安全生产工作的调整和升级。

首汽约车正在自行清理自身平台中已接入网约车平台但不符合经营资质的车辆和驾驶员，同时加强驾驶员背景核查，确保线上线下提供服务的车辆和驾驶员信息一致。在应用内新上线了"紧急联系人、自动分享行程"以及"行程中一键紧急求助"两大安全功能，用户在遇到紧急情况的时候，这两个新增的功能可以保障乘客与外界的联系，最大限度缩短求助时间。

易到则是一直专注深耕网约车，将单一业务规模做大进而降低整个平台的运营成本，并将节约出的成本直接反哺给司机。充分让利给司机群体。

万顺叫车则是依靠其特有的合伙人制度，让司机合伙人和平台之间形成紧密的联系。据了解，万顺叫车在全国已有360多家分公司，20000多个服务站，业务发展的地方同时设有平台服务管理机构，面对面地为用户服务。对新加入平台的合伙人，进行从业隐患信息查询，提高准入门槛。

在当前情况下，网约车平台只有努力完善自身的制度，将用户的利益和出行安全放在首要位置，才能够有更加广阔的发展空间，网约车行业才能更加健康的发展。

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