元器件供应链“新路径”服务于“新智造”

“中国制造2025”战略行动纲领的推出，意味着中国制造日渐迈步中国“智”造，“新智造”时代驱赶着产业形态做出转型升级。前不久，知名元器件供应链首选平台路迪斯达提出的元器件供应链“新路径”——三仓合一模式，助力产业升级。该模式的提出，得到元器件行业特别是元器件分销企业的认可，也有人存在疑问：中心仓为何选择东莞?

从“世界工厂”到“国际制造中心”，“制造”进化“智造”

十多年前提到“东莞制造”，人们会想到LV、G U C C I等顶尖奢侈品和芭比娃娃的代工;而今提华为、OPPO、vivo，提价值千万的特斯拉，提全国70%的农用植保无人机等等新兴产品，人们会想到“东莞智造”。

人工智能时代的到来推动制造业向高端智造转型升级，地处珠三角城市群核心位置的“世界工厂”——东莞，凭借改革开放积累的30余年制造业和对外开放经验，在东莞智造、创造转型路上前进。

作为粤港澳大湾区主要核心城市之一，被定位为“国际制造中心”的东莞，前拥深圳、香港，背靠广州，被三大国际都市环绕，其营商成本相比于香港、深圳和广州要低很多。凭借优越的地理优势和高端制造配套环境吸引了一批优质高端制造企业。例如，东莞智能手机企业在关键领域持续突破、价值链掌控能力提升。华为终端等2家华为系工业企业和OPPO、vivo所在的步步高系，更是成为领衔东莞高质量发展的“千亿级”龙头。

如今，一个世界 级的智能终端产业先进制造业集群正在这里加速崛起。昔日的“世界工厂”肩负“国际制造中心”使命，从制造逐步进化“智”造。

“新路径”服务于“新智造”

“新智造”时代，如果缺乏与之相匹配的智能化的供应链服务，智能制造就仅仅是生产模式的转变，无法形成商业模式的创新与升级。笔者认为，路迪斯达提出的“新路径”是迎合市场需求，为“新智造”而来。

中心仓选择“国际制造中心”——东莞长安，贴近产线，实现更加高效便捷的配送服务。我们做个对比：以东莞长安为中心，2小时为半径画圆，基本覆盖粤港澳大湾区绝大多数制造型工厂;而以香港为圆心，2小时的半径可以覆盖到的区域只到深圳。中心仓选址东莞长安的“三仓合一”模式还可以解决货物及时返港等现有“三仓两中心”模式所无法处理的问题，实现7*24小时高效运营。

都说现代企业的竞争实际上是供应链的竞争，产业的转型升级需要一个更加高效、精准的供应链体系，降低成本、提升效率，为产业链上下游争取利益最大化。即“新智造”业态下的核心点在于有没有一个“新供应链”模式与之相匹配。作为元器件业内人，为服务于“新智造”的“新路径”点赞!

(新媒体责编：shang080503)