兰新高铁新疆段开通四周年让“说走就走”的旅行变得简单

兰新高铁新疆段开通运营4周年，这条线路共计运送旅客2370万人次，天山脚下，人流、物流、被高铁改变着，呈现出一幅幅新的风景花卷。这4年来，高铁深刻地改变了新疆各族人民的生活，让当地人民群众“说走就走”的旅行变得简单。(人民铁道网11月28日张家启)

兰新高速铁路，简称兰新高铁，是我国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，横跨甘肃、青海、新疆3省区，线路全线长1786千米，其中新疆段全长719千米、设置有六个车站，分别为哈密站、吐哈站、鄯善北站、吐鲁番北站、乌鲁木齐南站、乌鲁木齐站。高铁的出现让新疆人民不在忧心天气，反而关注的是高铁的车次开行计划，这些改变得益于高铁的设计充分考虑了新疆高寒、大风天气居多的地区特色。

“兰新高铁”让出行不在看天气的“脸色”出门。高铁未开通之前，从乌鲁木齐到哈密，普速列车要运行8小时以上，遭遇到大风、大雪等恶劣天气，列车经常会滞留在旅行途中，晚点是经常的事情，这些情况给旅行、群众的工作、生活增添了非常大的困难，而兰新高铁开通后不仅使得从哈密到乌鲁木齐动车组最快3小时，而且受大风、大雪、风沙的影响越来越小。这主要原因是兰新高铁在“4大风区”安装了钢筋混凝土挡风墙、桥梁路段安装了由不同尺寸的H形钢柱和开孔波形钢板组成的挡风屏、在风力最为强劲的百里风区核心地带，在路基上拼装了一座长1.2公里的防风明洞，这些防风设备的安装保证了在恶劣天气下高铁的安全和正常运行，而"高寒战士"动车组的开行，则是为旅客在恶劣天气下出行提供了最坚强的保障，耐严寒的材料和优化的车厢内外设施设备，使得高铁具有耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化等五大优点，能同时经受±40℃的高寒高温、能在11级大风下安全运行。在它的护送下，旅客“说 走就走”不在只是期望，而是变成了实实在在安全可行的旅行方式，它让新疆的愁天气不好不敢出门的时代成为了历史。

“兰新高铁”带来了同一个城市、同一个梦想。四年来，新疆铁路部门构建了以兰新高铁为主干，南北疆铁路为两翼的快速交通网络，推出多样化、个性化的客运产品，采取加开周末动车、假日动车、重联动车等方式，主动创造和激发市场需求。从乌鲁木齐到哈密最快3小时的运行时间，旅客可以早上从乌鲁木齐出发，到哈密办理公务，下午又可以返回乌鲁木齐，这样一来一往，平常需要两天才能办好的公务，一天就能办成，不仅加快了同城之间的经济往来，而且使得各城市间的交流变得更加便利。

“兰新高铁”的安全运营使得旅客旅行的方式发生质的变化，让“说走就走”的旅行不在成为奢望，这些问题的解决得益于动车组列车的高密度开行织就了一张新疆快速交通网，它结束了新疆人民朝九晚五的平淡生活，形成了以首府为中心的1小时、2小时、3小时交通圈、生活圈、经济圈、美食圈…… 车次越开越来越密，世界变得越来越小，从而让新疆的人民跨入拥有高铁的幸福时代。

相信“兰新高铁”在今后会继续为新疆人民的旅行、工作和生活鞍马前行，满足人民对美好出行的需求，让出行变得更加简单容易。

撰稿人：黄文欢

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