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    山海高速零事故 确保项目有序推进

    山海高速公路位于海南省,它既是海南省中线高速公路与田字型高速公路网的重要补充,也是海南省在2020年全面建成小康社会前实现“县县通高速”目标的重大基础设施项目之一。该项目已于2017年12月动工建设,项目如期有序推进,有望2020年底实现通车。

    据了解,山海高速公路全线共设置设桥梁11717m/32座(其中特大桥2715m/2座、大桥8481m/22座,中桥611m/8座)涵洞58道、通道27道、隧道7899m/5座、互通立交7处(分别为五指山互通、南圣互通、茶溪谷互通、保亭互通、加茂互通、三道互通、海棠湾北枢纽)、天桥13处、服务区1处。其采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,沥青混凝土路面。全线设置互通7处,桥梁33座、隧道5座,服务区和养护工区1处。项目概算投资55.8亿元。

    山海高速建成后,将结束保亭不通高速公路的历史,极大改善保亭的交通条件,改变沿线人们的出行线路,大家不用再绕行G224国道前往三亚方向,可以通过这条高速公路以最快的速度到达目的地。同时将加速保亭融入“大三亚”旅游经济圈,助推“大三亚”旅游经济圈一体化建设。

    对于海南人民来说,山海高速的动工建设意义重大,它的出现将给人们的出行提供极大的便利性,同时也能加快海南当地旅游业的发展,推动海南经济全面发展。

    (新媒体责编:shang080503)

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