中储智运上线4周年交出完美答卷，描绘“精准物流，价值共享”新物流蓝图

4年前，中国物流货运行业迎来一个重要的时刻——以助力物流货运行业降本增效、推动行业转型升级为己任的中储智运开始试运营。从2015年4月至今，中储智运平台已经上线4周年。

作为当时国内最早开展运费议价机制+无车承运人模式的平台，中储智运的诞生，为一直处于粗放式发展阶段的物流货运行业带来了崭新的发展前景。

年来，凭借在模式与技术创新、运力与业务拓展、客户服务等方面的出色表现，中储智运打造了集全运途可视化监控、全流程规范化财务、全时段专业化客服于一体的物流运力交易共享平台，发展成为一家年运输收入超百亿的物流互联网科技公司。并且通过互联网技术与专业的物流运输服务能力，中储智运重新定义了精准物流，联合供应链上下游企业及相关产业，打造了全新的物流生态圈，描绘出“精准物流，价值共享”的新物流蓝图。

 

 

中储智运所重新定义的精准物流体现在两个方面，首先，精准智能匹配，平台算法会综合分析每一位在线司机的常跑线路、常运货物种类、车型车况、诚信评价等综合画像数据，在后台寻找匹配的待承运订单进行推送，供司机进行“预先摘单”。货主则通过发布精准的订单信息后，平台调度系统会优先匹配“待返程”或“最优承运”车辆。司机还可以通过货源广场或自主报价，使返程时间、返程线路最契合的车与货高效匹配。其次，精准服务，货主与车主在平台议价成功后，在不见人、不见车、不见货情形下，通过无车承运人平台，实现运输全过程的控制、货物安全、服务、开票结算。

 

 

从2015年到2019年，中储智运平台交易额实现了跨越式发展，不断刷新交易记录。平台在 2015 年上线运营后，当年运输收入达2000万元，2016年平台快速发展，运输收入达 20.98 亿元，实现100倍增长。2017年，平台运输收入攀升至65亿元，业务成交量96万单。2018年，平台年运输收入达114亿元，单月运输收入突破11亿元，全年运输244万余单货物，累计纳税12.4亿元。2019年3月，平台单月运输收入首次突破13.08亿元。

不仅如此，中储智运平台已整合超百万专业司机运力(其中活跃运力过半)、1万余家运输企业为12000余家货主会员服务。运输货物品类涉及多个行业产品，而且平台货主会员不乏大型企业。目前，中储智运平台业务覆盖30个省份及自治区，辐射全国328个城市，涵盖运输线路近8000条，平均不到8秒成功完成一单交易，司机找货时间减少28%， 4年来累计为货主用户节约物流成本超20亿元。

回顾过去，中储智运的发展壮大除了凝聚其富有活力的年轻团队的智慧与汗水，也得益于广大货主、司机和合作伙伴的信任和支持，而这种信任更来自于中储智运在业务上的创新能力，以及提供的良好服务体验。一直以来，中储智运不断优化平台业务，大力推动司机运费预付、重卡租赁、货运宝等业务，帮助广大货车司机解决行车路上开销问题与货源不稳定、租车养车压力大等难题。

同时，中储智运独特的“一客五服”服务模式为平台会员带来了极致化体验。在每一个货主背后，都有中储智运的运输顾问负责物流管理事务对接，调度专家结合智能调度进行货场运力维护，客服专员解决货主及司机各类业务操作问题，风控专家负责突发情况及货物安全保障事务，结算专员确保平台业务结算流程的高效、迅捷、合规。

中储智运在业务发展不断取得突破的同时，还在科技创新上拥有领先实力，极大彰显了其专业互联网团队的技术优势。

 

 

作为国家第一批“无车承运人”试点企业，中储智运在业内率先实施业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”，全面保障了业务的真实性及货运安全，并且体现了包括区块链技术在内等领先科技的成熟运用。中储智运将人工智能领域“动态人脸识别技术”引入原有实名认证机制，进一步保证货主、承运人信息的真实性，是物流行业第一家引进该技术的企业。尽管这一技术在具体操作层面繁琐复杂，但是业务真实性得到了充分保证，也经受住了税务、行业主管部门的严格检查和验证，为行业开票结算管理和业务真实性控制作出了榜样，并得到了货主和承运人的理解。此外，“智运棱镜系统”是中储智运全程独立开发的智慧物流大数据系统，可对平台产生的海量运输业务数据进行处理与分析。

中储智运在过去4年里积累了超过百万名司机的常跑线路、常运货物、车型车况、诚信积分、运单量、货运量等精准运输数据，结合北斗、GPS、LBS “三位一体的”运输轨迹定位系统，建立了物流运力交易大数据库，是目前为止业内最全面的物流大数据系统。通过平台大数据，货主的每一个运单都会向全国范围内最精准的运力资源进行定向推送，通过议价系统由司机选择立即承运或自主报价。既提升了全局物流运力交易效率，又能降低每一单的运输成本，是中储智运最成功的创新技术解决方案。

可以说，中储智运自成立来在技术、系统研发上的大量投入，不断在科技创新上加大力度，紧紧跟随信息技术的发展步伐，奠定了在“互联网+物流”领域的领先地位。同时，凭借在业务运行模式上的持续创新，以及真实、安全的平台架构和精准、优质资源,打造了领先的精准物流平台。

不仅如此，中储智运的发展成果也得到了业界的共同关注。平台独具特色的运行模式及成功实践，受到了中央电视台CCTV1、人民政协报、中国改革报、中国交通报、新华社、中国证券报、物流沙龙等权威媒体的多层面、多方位的深入报道，产生了良好的社会反响，赢得了社会各界的广泛赞誉。

同时，中储智运平台的业务模式、业务真实性、过程控制和互联网技术的先进性，也得到了相关政府部门的充分肯定。在2017年、2018年交通运输部关于无车承运人试点综合监测评估中，中储智运在近300家无车承运人试点企业中脱颖而出，在试点综合监测评估中交易额、运输量、整合车辆数等指标始终排名第一。2018年12月，国家发展改革委、工业和信息化部、中央网信办共同发布《中国“互联网+”行动发展报告》及《中国共享经济发展报告》，中储智运成功入选“共享经济典型平台”。

作为以“互联网技术”为驱动的创新型企业，中储智运充分利用互联网、移动互联网、大数据、精准算法等先进技术，有效提高了全社会物流运输和物流管理效率，为推进物流降本增效，促进实体经济健康发展做出了应有贡献。同时，基于数字物流基础设施平台，将货、运输工具、场等物流要素数字化，构建了全新的物流生态圈。

 

 

中储智运以无车承运人业务为基础，开展多式联运、零担业务、国际物流、仓储等各类物流及供应链业务。平台系统与货主ERP系统对接，实现数据互联互通，大大提高货主采购、销售、物流管理质量与效率、效益。其次，在信用积分和必要条件下，中储智运对符合条件的货主实行有偿账期或第三方融资业务;对车主开展商用车融资租赁、司机预付(运费宝)、货物保障服务(货物保险)、司机意外保障服务(意外保)。同时，中储智运积极开展线上ETC、加油卡、加气卡、卡车零配件服务，以及司机商城、司机之家等各类物流新消费业务。此外，中储智运通过建模，对大量数据进行整理、分析，向社会提供会员信用、物流价格指数、物流及商品流向与流量、物流设施资源等服务。

4年的砥砺前行，为中储智运的更大发展奠定了坚实的基础。未来，中储智运将借助物流运力交易共享平台的海量数据，持续不断地进行物流供应链技术深度研发，为物流货运行业呈现一个美好的数字化未来。同时，中储智运也将继续加大创新研发力度，并秉持价值共享的开放态度，向全行业共享大数据平台所带来的生产效能提升，以“物流行业的高效公共服务提供者”的理念，为经济社会的发展提供精准的供应链降本增效解决方案，并在此基础上，向构建“新供应链生态圈”的宏伟目标积极迈进。

(新媒体责编：shang080503)