一荣俱荣！小刀公布和共享核心动力技术，开启行业更大风口！

历史一次次地告诉我们：自立自强才是王道!

华为的“10年备胎计划”、格力“掌握核心科技”、海尔曾经为了质量挥起大铁锤，这些代表了中国创造最高水平的民族企业，为所有中国企业树立了榜样。

毫不避讳地说：电动车企业几乎没有核心竞争力。但是，少数几个拥有核心竞争力的企业，都成为了这个行业的佼佼者。

爱玛用智能、设计等让电动车更时尚;雅迪用工艺、终端等让电动车更高端;而小刀，可以说是电动车行业的“另类”，苦心钻研十几年的“动力技术”，“更强动力，小刀科技”已经成为一块金字招牌，“动力”成为小刀的核心竞争力。

为什么“动力”如此重要?

关于动力，十个来看车的九个都会问，剩下一个是不想买的。特别是在大片农村和城乡结合部，在非平原地区，消费者对电动车动力的要求都特别高，要劲大、要跑得远、要能爬坡。

在电动车不仅成为出行工具，更是成为生产工具、生活工具之后，动力与更多消费者息息相关，也成为众多消费者选择电动车时最关注的问题之一。

小刀的“动力”是个什么水平?

也许你对小刀动力还只是一知半解，但你一定听说过“小刀就是好，没电也能跑”;也许你不知道小刀动力到底是什么水平，那你一定也听说过“小刀动力有多强，丘陵山区见分晓”。

群众的眼睛是雪亮的，当一个人或企业把某一良好特质坚持了十几年，必将成为优胜者。小刀多年来深耕市场、钻研产品，也正是对消费者需求的洞悉，以及“以用户为核心”的理念，小刀把动力做到极致，双动力、三动力等领先动力技术一次次带来行业的动力革命，也不断提升消费者的电动车动力体验。

公布核心动力技术，小刀有得有失?

只有真正拥有核心竞争力和核心技术的企业，才有资格说规模化、标准化、品质化，而这样的企业才能够拥有巨大的市场空间。小刀此次公布其双动力三动力的技术，足以见得小刀已经对其动力技术足够自信，当技术发展到前无古人的时候，只有整个行业都能前进，才有机会出现新的技术方向，也能促进原技术的创新和突破。这是小刀给自己动力，也是给行业带来动力。

一荣俱荣，一损俱损。与“中国质量万里行”投诉平台合作，接受全民监督;公布自己的核心技术细节，促进行业整体技术的发展，小刀用自己的力量促进行业发展，正在成为一个真正拥有一线格局和眼界的企业，这是无私，也是伟大。

目前，行业处于一个非常微妙的重大转折点，也许一秒天堂、一秒地狱。不要再画地为牢、不要再墨守成规，小刀强化着自己的“动力”标签，用开放的态度接受新变化，也用共享的姿态迎接新阶段。

士别三日当刮目相看。小刀，从原来的高速度，现在正在进入升华期，这已经不是原来的小刀，而是新的小刀创领了。

愿所有企业都能钻研属于自己的技术优势、拥有自己的核心竞争力，新时期，也许风口更大，有为者、有魄力者，将成王者!

(新媒体责编：shang080503)