如果幸运飞艇回血上岸技巧后选择奔驰大G 4乘4梅赛德斯-AMG G

日前，梅赛德斯-AMG发布了全新G63车型的官图。新车配备了4.0L V8双涡轮增压发动机，在动力、底盘、悬架、四驱系统等方面全面提升。据悉，新车将在3月18日正式全球首发，并在随后的日内瓦车展亮相。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。这台4.0L V8双涡轮增压发动机取代了前任G63的5.5L V8双涡轮增压发动机。新发动机可提供430kW的功率，和850N·m的扭矩。可以在4.5秒内从静止冲刺到100km/h，急速被限制在220km/h(AMG驾驶包可解锁至240km/h)。

两个涡轮增压器不位于汽缸组的外侧，而是位于汽缸“V”型夹角内。带来了更为紧凑的布局、加快涡轮响应速度、相对也能降低排放。

其他功能改进还包括：优化的活塞、优化的中冷器、优化ECU、全铝曲轴箱、ECO启动/停止功能、滑行模式、闭缸系统(2/3/5/8缸可根据负荷停用)等;以此可做到13.2L/100km的综合油耗。

全新G63使用AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，采用全新的变速箱逻辑，换挡更为迅捷，而“Sport”和“Sport Plus”模式中，变速箱还可进行多重降档，以配合动力爆发。

变速箱具备“手动”模式，驾驶员可以用方向盘上的换挡拨片进行自定义换挡，并可锁定在某一挡位(转速达到极限前)不会自动换挡。

标准规格的AMG Performance 4MATIC全轮驱动系统具有后偏式扭矩分配，通过全新的智能多片离合器将动力前后分配为40:60(老款为50:50)的比例。

自带越野低速挡(LOW RANGE)，40km/h以下可开启，行驶至70km/h时会切换到高速模式(HIGH RANGE)。分动箱的减速比为2.93，更有助于极限情况下的攀爬和蠕行。

(新媒体责编：shang080503)