与趋势同行|智载科技响应交通部号召，力推智能ETC车载装置

随着取消省界收费站攻坚战的打响，ETC不负众望，成为2019年最硬核的产业。

近日，国家发展改革委联合交通运输部会共同发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，创新ETC发展模式，强化ETC应用与服务，提升ETC使用率，加快推进多种电子收费方式融合协同发展。

 

 

该实施方案提出，要求加快推进车载装置产品创新和汽车前装，研发与行车记录仪、智能后视镜等车载电子产品结合的多功能一体化终端。

蓄势待发的智能ETC，首次正式迎来交通部官宣。作为中国智能ETC领军企业，智载科技早在2014年就开始探索ETC智能化领域，将ETC与高清行车记录仪、4G网全网通远程通讯、GPS/北斗定位模块结合，率先推出智能ETC车载装置，为车主提供更全面、更智能、更便捷的出行服务。

ETC迎来黄金时代

中国路网数据显示，截至今年4月底，ETC用户约8196万，不到全国汽车总保有量的40%。根据交通部相关方案，2019年底前将实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，这无疑昭示着ETC发展的黄金时代正在到来。

 

 

取消全国高速公路省界收费站后，主要依靠ETC车载装置实现车辆的身份识别、路径记录和不停车快捷收费。由于车辆不再需要排队交费，省界交通拥堵现象将得到缓解，同时还能降低管理成本，节约汽车能耗。

ETC作为一种信息技术的服务模式，将与移动互联网、银行等第三方服务商拓宽合作方式和渠道，产品形态也会变得愈加丰富。在乘用车领域，行车记录仪可以说是目前相对最为普及的产品，将ETC与行车记录仪集成一体，成为了众多企业探索ETC多元化发展的新方向。

作为在智能交通领域深耕多年的领头羊，智载科技与趋势同行，在传统OBU技术基础上创新性推出多款融合行车记录功能的ETC+智能硬件，便捷车主通行。

智能ETC将成为车主刚需

ETC快速发展的背后，繁杂的各种流程也逐渐暴露出用户体验的痛点。以申办流程为例，车主需要携带身份证、车辆行驶证前往指定网点办理OBU及指定储值卡或者记账卡，在线下进行排队预约安装。安装完成后，如果车主需要充值或者变更信息，同样需要到专门网点进行办理。

智载科技深入洞察车主需求，抓住痛点，推出智能ETC一体机;同时，还自主研发“智能ETC”APP，为用户提供移动端ETC服务，支持在线办理ETC、在线充值圈存、余额查询、通行明细等，解决了车主去线下自助网点充值圈存的麻烦，省力又省力。

 

 

值得一提的是，智能ETC能实现余额播报提醒，并支持APP查询，传统ETC则不具备这一功能。具体来说，当ETC卡内余额不足100元，设备则会发出语音提示，APP也将推送相关信息。在充值上，用户也无需绑定银行卡，在“智能ETC”APP内用微信、支付宝等就能完成支付。

如果说ETC是大规模获取用户的最佳入口，那么行车记录仪则是增强用户体验的主要方式之一。智载科技创新型将两者合二为一，实现产品和功能一体化，最大程度上增强用户粘性，为车主提供更多样化的智能出行服务。可以想象，不久后的未来，智能ETC也必将成为车后服务中最为刚性的需求。

(新媒体责编：shang080503)