十几年机械行业经验，持有自源式发电机组技术|投融界专访田炳顺

今年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，标志着2019年新能源汽车补贴政策正式落地，并且政策扶持方向从购置环节转向使用环节，政策利好。

然而，相关大数据结果显示，53%的用户认为电池为新能源汽车的最大痛点，包括不耐用、充电频繁、充电时间长等因素。田炳顺通过自己在机械行业十几年的经验，研发完成了一种自源式发电机组技术，可以有效为高、低速电动车等用电设备解决充电难、续航时间短等难题。

近日，投融界采访了该项目创始人田炳顺。

投融界：田总，请您简单介绍一下自己。

田炳顺：我是这个项目专利的研发人员，有十几年的机械行业相关从业经历，精通机械维修等;平时也喜欢钻研各类机电，对新能源电气设备有自己的看法和了解，并独自研发了多款产品，目前主要负责现在这个项目的方向主导和公司战略发展。

投融界：请您介绍一下自源式发电机组这项技术；同时分享一下它的主要产品和应用方向。

田炳顺：首先需要大家分清楚发电机和发电机组。发电机是一种将其他形式的能源转换成电能的机械设备;而发电机组是将其他形式的能源转换成电能的成套机械设备，由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成。

自源式发电机组技术是以自身自备的能源块为动力，带动发电设备发电，部分电量回充能源块，然后大部分电能外送，供用电设备使用。基于此项核心技术，我们目前已经设计研发完成了自源式交流发电机组(XRJ)和自源式直流发电机组(XRZ)两个系列产品，其中核心生产直流发电机组产品，作为高、低速电动车的配套装备。

我们的产品专注于解决低速电动车(包括二轮、三轮及四轮)和高速电动汽车行车里程短、充电难等难题。

投融界：田总，咱们项目现在进展如何了？接下来是怎么计划的？

田炳顺：我们项目前期已投入资金近百万，研发时间长达5年多;目前已有通用实验机一台，并且进行了六小时无功实验(不带外部用电设备)和四小时有功实验(带外部用电设备)。

现在需要组装与高速电动汽车相配套的増程续航器，装车试验用机三台，用以与相关厂家进行台架实验与装车实验，进行产品定型;低速电动车续航器也需组装三到五台，进行试验定型。所以发起了此次融资。

我们计划在2019年完成产品的最终定型实验，取得应有的技术参数，且准备好首轮与汽车生产厂商的治谈，预计完成低速电动车10000台的配套计划。

投融界：在您看来，咱们项目的主要优势有哪些？

田炳顺：首先是技术优势，与现有技术相比，我们的技术特点是不需要外界提供油电汽等能源的消耗产生动力，是依靠自身携带的能源作业，实现自身发电的功能，自给自足，从而实现能量循环使用，剩余电量外送，达到本专利设计目的。

其次是产品优势，我们产品构造简单，控制方便，体积小，效率高，功率可自动调控，环保、节能、无污染，设计理念超前。

再次是市场优势，我们产品符合产业升级趋势，可以实现创新升级，前景广阔;同时，我们产品的出现能有效解决电动车行车里程短、充电难等痛点，可以准确切入现有的电动车市场。

最后是效益优势，我们项目实现工厂化生产后，利润空间巨大，资金回笼速度快。

投融界：咱们项目的主要盈利模式是什么？

田炳顺：我们项目的盈利模式很简单，主要是给低速电动车和高速电动车进行增程续航器的配套以获取收入。

投融界：田总，咱们项目的融资计划是怎样的？资金主要用于哪些方面？

田炳顺：我们项目计划融资1500万元，可出让公司10%的股份;资金主要用于实验研究开发、生产(包括设备采购定制等)、市场推广、团队建设等。希望重视我们的专利技术，又看好我们项目的投资人可以尽快联系我。(文/笑笑)

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