线上+线下结合，一站式的购车服务平台|投融界专访杨昭明

2019年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，汽车市场由增量时代步入存量时代，行业竞争逐渐向汽车后市场服务转移。而移动互联网事业的发展，也为汽车服务市场提供新的发力空间。

2019年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，汽车市场由增量时代步入存量时代，行业竞争逐渐向汽车后市场服务转移。而移动互联网事业的发展，也为汽车服务市场提供新的发力空间。

近日，投融界平台上的江西一站式购车服务平台项目，以汽车销售市场为切入点，基于汽车超市O2O的服务升级打破传统汽车市场模式，赋能B端经销商为C端消费者提供一站式服务的汽车服务超市。日前，投融界专访了该项目的负责人杨昭明先生。

投融界：杨总，您可以介绍下您目前专注的一站式购车服务平台吗?

杨昭明：汽车产品属于相对复杂的产品，消费者在购买之前必定需要收集相关的信息，对产品和品牌有一个全面的了解。网络则成为其获取汽车信息的主流渠道，而我们平台的推出，正好满足了消费者对这方面的需求。我们项目立足江西，以新车销售为切入点，通过发挥网络平台的优势，与消费者建立一种互动、双赢的营销模式，之后也会逐渐拓展至汽车金融、改装、维修保养等汽车后市场。

投融界：项目从什么时候开始，目前发展到了什么阶段?

杨昭明：我们项目处于初创期。平台已搭建完成，有多家厂商与我们有合作意向。项目线下运营了三年，我们已投入自有资金用于赣州、瑞金线下门店建设及装修、市场调研、渠道，先计划融资快速推进项目。

投融界：项目的商业模式是怎样的?

杨昭明：我们的商业模式是以线上平台+多功能服务车+门店为渠道，全国连锁加盟(一线直营+二三线代理)为形式，线上接单，线下按需服务。线上平台，我们提供线上咨询、预约、资讯、选购、支付，而线下门店则以自营+加盟的方式提供各类汽车销售及后市场服务。

投融界：与其他同类项目相比，项目有哪些优势?

杨昭明：经过多年行业经营，我们与厂家、厂商供货渠道形成密切合作关系，厂家会优先保护授权经销商的渠道，在车源上具有较大优势，价格低于同品牌4S店。

服务上，我们通过模拟线下售车的全过程，让汽车购销双方在足不出户的条件下即可实现选车、咨询、订单生成的全过程，突破了时间和空间的限制，轻松便捷地完成选车购车的全过程，同时还可享受各种线下4S店没有的特别优惠。

与此同时，汽车厂商的品牌展示需求和经销商销售需求也通过我们的“扫扫车APP”实现了有机的结合，一体化推动终端销售。与传统的汽车4S店的“坐销”模式相比，网络营销的主动性和互动性将为汽车行业带来营销模式的全新变革。

投融界：对于项目的发展，您是否有自己的发展战略和目标?

杨昭明：项目初期，我们计划覆盖江西部分城市，开发APP、微信小程序/公众号等媒介进行宣传推广，并整合各大厂商、保险、汽车配件、维修保养等商户资源。

项目发展期，项目全面覆盖江西主要城市，稳定用户量，迅速扩大市场交易量，打造行业口碑与知名度，并扩展汽车后市场、二手车、金融等服务。

项目成长期，凭借多年积累的用户量，复制全国更广泛区域。

投融界：您如何看待项目所属行业的市场前景?

杨昭明：与发达国家相比，我国人均乘用车保有量处于较低水平。2017年我国千人汽车保有量为131辆，相比拥有成熟汽车市场的美国的千人汽车保有量834辆，我国汽车市场距离饱和度仍有较大差距，汽车消费市场仍具备巨大的可提升潜力。

投融界：盈利能力是一个项目的重要方面，项目有哪些盈利点?

杨昭明：初期项目的盈利来源主要以新车销售返点收入和利息收入为主。随着项目的发展，未来项目将获得维修保养等后市场、金融保险代理、二手车交易、平台广告等更多的盈利点。

投融界：能否介绍一下您的融资需求?以及您对投资人有怎样的期待?

杨昭明：此次我们计划融资500万元，所融资金主要用于网站建设、城市面店建设、项目推广以及其他流动资金等，期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作!

(新媒体责编：shang080503)