中交四公局项目建设不忘扶贫： 怀抱初心，融入一方建设；荣记使命，服务一方人民

晚上8点，照例是中交四公局金盛路项目的班子会议。

因为征拆问题，项目为了进一步优化施工，办公室里，大家正在热烈研讨着解决方案。

项目经理李挺问总工成都：“成总，为了解决项目征拆及具体的资金问题，我们能不能先不动辅路，先在主路内既施工又通行呢?等辅路征拆问题解决后，再进行辅路施工可以么?”

成都沉思后说：“经理，先不说主线内施工和通行并存的高危性，施工和通行的条件都将受到很大阻碍，方案也不一定能通过啊……”李挺放下方案说：“目前没有更好的方法，现在定两个方案，按照现在的‘先辅路施工再主路施工’的方案保留，根据来年征拆款到位情况看能否实施;另外再定一个方案，辅路先不动，主路边施工边导改通行，这个新方案明天定下来，明晚讨论，后天报相关单位审核。”会散后，大家挤到总工室一波，散到现场又一波。新方案在呼市交警和路政单位那被退回，理由是方案实行后，路面宽度不能满足双向四车道通行条件。

李挺憋了一杆劲儿，带着班子在现场各施工口测路面和绿化带的宽度等，回到办公室，再次改起方案来。原主线单向路面宽度是10.75米，双向四车道通行条件必须达15米以上，若满足该条件，原中路中间的绿化带要被占据近4.5米。而按照图纸要求，新主路单向只需占据原绿化带1.5米的宽度。如此，3米宽的绿化带需破除硬化再破除绿化重复施工，成本会大大增加。新方案似乎也无法实施了……

究竟怎么办?!李挺忽然合上图纸，“骨头先啃硬的!先施工主线桥梁工程，在曙光和什不斜气两座桥区域内实施交通导改，这样需破除的绿化带面积也并不多，等这两座桥完成了，政府征拆款肯定到位了，到时我们再全面搞路面施工，你们觉得呢?!”

“我认为可行!这种损失最小，也不耽误进度，桥下的导改方案交给我，绝对没问题!”安质总监王磊兴奋地举手说道。大家迅速找准位置，似利剑出鞘，要将困难削得片甲不留。

当晚，新方案出炉。无疑，彻头彻尾大换血。不负众望地，方案很快就通过了呼市交警与路政单位的审核。他们对于项目三天两个方案的效率甚是佩服，对方案的详尽和可操作性表示强烈认可。在方案实施过程中，路政单位还安排专业人士现场指导导改，项目派员工辅助交警大队进行交通指挥，通过领导带班做好夜间交通安全及现场作业巡查。

过了些时日，征拆方面的工作缓和了许多。李挺与政府征拆专员一起走访村民家中，动之以情晓之以理地给他们解除征拆疑问。得知村民中有不少待业青年时，李挺主动担起了“介绍人”，司机、焊工、普工——项目给他们提供了合适的工作岗位。他们满心欢喜，声声感谢着中交、感谢着四公局，更感谢项目对他们的良苦用心。

员工们都感叹着，无论在哪个地方施工，与当地人的这份感情啊，还真是用心“处”出来的哈!

“你们中交四公局叫李挺的那个后生真不错，他是真心来帮我们的!这是家里种的柿子，今年结得多，给你们摘一筐，别看长得不好看，一点农药没打，你们拿着吃，给那个叫李挺的后生多拿几个……”曙光村口的张大妈喜笑颜开，又给项目的伙计们送柿子来了。

(新媒体责编：syhz0808)