标杆再次升级，试驾上汽大众新一代帕萨特

作为国内B级车中的标杆车型，上汽大众帕萨特自2000年引入国内市场后便立刻取得了成功，市场销量表现常年力压同级别竞品车型，上市以来已经取得270万的累计销量。为应对风云变幻的市场，帕萨特也进行了换代升级，以更符合消费者审美和需求的表现面世，收获了车友一致的广泛认可。下面来看看标杆再次进化后的产品表现！

外观方面，全新一代帕萨特以更大、更优雅、更具活力的形象再次面向消费者，展现了十分优越的高颜值。全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念：流动韵律。全新前脸由点阵式横拉一体格栅、LED前大灯，饱满的发动机盖共同构成。双L回旋式LED透镜大灯向侧面伸展，加强了视觉效果。车身侧面流动光影式双腰线醒目出众，为全新一代帕萨特增添力量感。悬浮式溜背车顶，让全新一代帕萨特看起来更加流畅优雅。来到车尾，Multi-Layer多层次变化型面，使得尾部型面更加错落有致。全LED尾灯带流光转向功能提升了全新一代帕萨特的辨识度。

内饰方面，全新一代帕萨特在豪华舒适质感的营造上也有了大幅提升，配置也更为丰富。全新一代帕萨特采用了大众全新的家族设计语言，并采用了一体式无边框设计，使得整体感十分完整。点状式钢琴烤漆面板的采用，进一步提升了车内质感。搭配上贯穿式缎木纹饰条，让车内豪华感也有着进一步提升。在布局方面，该车则采用了一体式环抱设计，整体向驾驶员侧偏移，这也使得驾驶员可以更好的对车内功能按键进行操作，一定程度增强了行车的安全性。细节方面，该车则采用了10.2英寸全液晶仪表盘+9.2英寸液晶触控屏组合，让车内看起来更具科技感。

动力方面，全新帕萨特的主力车型采用了大众集团的第三代EA888发动机，高功率版的最大功率为162kW，最大扭矩350Nm。与发动机匹配的则使7速双离合变速箱，在可靠性和平顺性方面较早起产品也有了非常大的提升。在试驾驾驶中，全新帕萨特的表现也足够出众，发动机和变速箱的匹配恰到好处，展现出了大众品牌深厚的调校水准。深踩油门，会带来十分强烈的推背感。DSG双离合的顿挫感也微乎其微，不论是升档降档，都有十分顺畅的表现。

综合来看，无论是产品力还是口碑，全新一代上汽大众帕萨特都表现不错，带来更舒适尊享、更可靠安心的驾乘体验，是家用消费者在购置B级车时的极佳选择。

(新媒体责编：syhz0808)