济南：构建“五大网络”,筑梦章丘大交通

7月14日上午,章丘区举办政务媒体见面会,通报章丘区“四大提升工程”中的交通提升工程和生态提升工程项目进展情况。其中,交通提升工程作为四大工程之一,为章丘今后发展提供强有力的支撑和保障。章丘将构建快速出行网、交通干线网、基础服务网、生态道路网和公共交通网“五大网络”,筑梦章丘大交通。

济莱高铁2020年通车

章丘南站设计发线4条

会上,据章丘区委常委、副区长肖辉介绍,章丘交通提升工程的总体规划是建成一纵六横铁路和轨道交通网、一环七纵十二横六连干线公路网,到2020年,章丘区基本形成“两网两圈”现代化综合立体交通体系。

据介绍,随着与济南的深度融合,山大、山财主校区搬迁章丘,章丘区与济南之间年客流量很快将超1000万人次。为此,章丘区积极争取章丘轨道交通纳入济南市总体规划。力争在3-5年的时间内,形成至少一条大运量市域铁路构建对接济南的现代化快速通道,同时规划建设交通枢纽连接线。

目前,济青高铁建设已全面启动,章丘北站规划总面积1万平方米,预计2018年7月份建成通车。济莱高速铁路正在加快推进之中,并计划南延至临沂,时速设计从250公里/小时,上升至350公里/小时。章丘南站设计发线4条,预计今年开工建设,2020年建成通车。

章丘区还将规划建设一条现代有轨电车线路,连接和照应新材料产业园、济青高铁章丘北站、客运总站、火车站、济莱高铁章丘南站等各大枢纽和交通干线,构建贯穿南北的交通大动脉,与东西向轨道交通形成“大十字”网络。

北外环8月份开工

构建大外环路格局

外环路不仅在城市交通组织、基础设施建设中具有重要作用,而且是构筑城市发展新空间的重要途径。章丘区今年计划10月份开工建设南外环东延工程,与世纪东路连接,道路全长9.37公里。其中隧道1.5公里,投资约5.76亿元。

南外环西延三期工程东起零九路,西至潘王路,向北与经十路对接,全长8.22公里。目前已完成工程量的45%,正在进行路基施工,预计10月底竣工通车。实施北外环(S102济青线章丘绕城段改建工程)。该工程全长25.485公里,项目估算总投资8.64亿元。该项目已于2016年10月26日批复立项,预计8月份开工建设。

实施潘王路改造提升工程,该工程全长37.6公里。目前,曹范镇潘家埠村至经十东路段原路面宽12米,正在加宽改建中;S102线至龙山何家村段已列入S102济青线章丘绕城段改建工程计划,下半年即将实施;远期与国道308、省道241改线相结合,形成高标准的西外环。

发挥交通运输大通道作用。济青高速改扩建章丘段全长25.58公里,工程投资10.9亿元,穿越刁镇、绣惠、宁家埠、白云湖、龙山5镇街。章丘段沿线设计有收费站互通立交2处,济青高速刁镇路口与白云湖路口。其中刁镇路口计划今年年底建成通车,白云湖路口计划与主线于2019年10月一并建成通车。

济莱高速埠村收费广场改造工程,按照山东高速股份有限公司改造计划,将该出入口收费广场由原来的2进2出加宽至4进7出,概算总投资4372万元。工程已于7月11日开工建设,今年10月份建成投入使用。

公共自行车

二期计划投放1000辆

记者在会上了解到,为加快建设城市慢行交通系统,章丘规划以自行车道、休闲步道、健身跑道为主要内容的城市绿道。结合道路改造提升、生态水系建设,新建经十东路双山段、石河街等道路慢行系统,唐王山路东延等新建道路同步规划慢行系统;进一步提升绣源河、绣江河等重要景区、城区公园慢行系统;围绕打造文旅名城,以百脉泉片区为中心,规划好步行、船行、骑行系统,与泉水文化生态标志区建设同步推进。在学校、医院、车站、商场、大型社区等重点路段,适当增设过街天桥;有计划有步骤地建设开放式停车场,试点建设立体停车场;实施潮汐车道、单行线、车道瘦身等交通组织模式,还路于慢行交通。

值得一提的是公共自行车二期工程,计划建设55处站点,投放1000辆公共自行车。目前,正在进行选址工作,预计8月份建成投入使用。通过加密大学园区站点,增加小区、公园、景点、商业设施站点,织密绿色出行服务网,更好地解决“最后一公里”问题,逐步形成公共交通主导的居民出行方式。

(新媒体责编：wb001)