致敬，烈日下“煎守”岗位的铁路保养工人

人民交通杂志(本刊记者 / 耿鹏举 通讯员 / 张林伟)出伏入秋，气温依然热度不减。8月25日，中铁上海局集团公司阜阳工务段管内京九铁路王寨站内，副工长胡守峰和几名身穿黄色工作服的铁路工人正头顶烈日处理道岔高低病害。

“高低就是钢轨顶面的平直度，如果钢轨高低不良，旅客乘车时就有瞬间一上一下的感觉，影响乘车的舒适度。我们今天就是整治道岔处的高低病害，用起道机将钢轨顶起，然后用威克棒将枕木底的道砟串满夯实。”满头大汗，脸色黝黑的中铁上海局集团公司阜阳工务段王寨保养点副工长胡守峰说完便弓腰俯身，单膝跪在钢轨顶面，双手按在滚烫的钢轨上，脸孔紧贴钢轨边缘，目不转睛地看着钢轨被起道机顶起的变化。

时值中午，“秋老虎”威力施展，钢轨、枕木、石砟被烈日晒得发烫，在下“蒸”上“烤”中，工人们个个汗流浃背，湿透的衣服紧贴在身上。“我们的作业必须在天窗点内线路封锁的条件下进行，京九线天窗点都是在中午，即使是三伏天也是这样作业。”俯跪在钢轨上指挥起道的胡守峰不时用工作服擦把脸上的汗水。

作业现场，威克棒捣固机“轰轰”作响，一个个石砟被“铛铛”的击打至枕木底。胡守峰起好高低，站起身拿起轨距尺检查作业处水平。“工务工作不仅需要有力量，更需要精细化。我们衡量轨道几何尺寸指标的计量单位精确到毫米，这里的水平是0，也就是两股钢轨在同一平面。”胡守峰接过工友递来的水壶猛喝了几口，弯下腰把测量的几处水平写在枕木上，然后上前接过工友手中的威克棒。

天气太热，几十斤重的威克棒，工人们每隔十几分钟就要轮换操作。铁路两侧的绿化树木遮不住烈日却挡住了风，置身铁路上，一股股热浪令人窒息。胡守峰两手紧握威克棒，双臂用力下按，钢制棒头击打石砟钻到枕底……在王寨保养点，胡守峰不仅是“指挥员”更是“战斗员”，不论什么工作，他都和工友一起“并肩作战”。

胡守峰双眼紧盯威克棒棒头认真的作业着，豆大的汗珠在他黝黑的脸上滑落，顺着下巴流到钢轨顶面瞬间蒸发。高低病害处理完成，天窗时间即将结束。胡守峰在回检作业质量后，收拾工机具准备撤出铁路。工人们擦了擦脸上的汗水，解开衣扣扇扇风，那一件件湿透的工装在似火的烈日下凝聚着职责的辛劳与自豪。

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