“四通八达”高铁网绘就“美丽中国”新画卷

“‘十三五’期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，‘四纵四横’高铁网提前建成，‘八纵八横’高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。”日前，全国人大代表，国铁集团董事长、党组书记陆东福接受新华社采访时介绍，“十四五”铁路建设仍将保持较大规模，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁(含城际铁路)5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。

2008年8月1日，中国《中长期铁路网规划》中的第一条高速铁路—时速300公里的京津城际高铁开通运营，北京、天津两个超大型城市时空再无阻隔、经济民生连成一线，也就此翻开了中国发展的“高速”篇章。13年来，高铁网络以国内大循环为主体，相继打造出了京津冀、长三角、西三角、环海南岛等一大批高铁经济融合圈，在“四纵四横”主干网络连通全国中心城市的同时，“八纵八横”高铁网络逐渐下沉，“同城化”“公交化”的铁路发展“红利”，为中小型、边远型城市带来了新的发展契机。从“四纵四横”迈向“八纵八横”，在不断改善百姓出行条件的同时，中国铁路也正在成为区域经济发展的新引擎，领跑智能、环保、低碳的新发展模式，逐渐走出了一条经济发展“高质量”、生态环境“高颜值”的新路，使神州大地天更蓝、水更净、地更绿。

四通八达的高铁网，增强了民族自信心。铁路作为国民经济的大动脉，其发展变革也正是中国几十年来沧桑巨变的缩影，从飞驰的高铁上，我们能清晰地看到中国铁路事业蓬勃跳动的脉搏。从绿皮火车到电力机车，再到复兴号动车组，铁路成网铺满华夏大地，中国铁路不断实现技术革新，从过去的“交通大国”成为“交通强国”，从过去的“跟跑国”成为“领跑国”，七十年的发展，从“铁路线”到“铁路网”，从纸上蓝图到现实“拼图”，“四通八达”的高铁网，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，中国高铁的迅速发展不仅承载着国人的幸福出行的美好愿望，还寄托着中华民族的伟大复兴梦，中国速度带给了人民更强大的民族自信心。

四通八达的高铁网，增强了人民幸福感。多少年来，乘坐火车都是国人出行方式的首选，铁路以方便、快捷、安全的优势，深受大众的喜爱。如今，随着人们对出行方式的需求不断提高，铁路行业也不单单只是运输客流、物流到达目的地那么简单，越来越多的科技手段运用到铁路运输服务中，使出行更快捷，更方便，更舒适。互联网售票、刷脸进站、车上网络WiFi全覆盖、订餐服务等新产品、新体验普惠大众, 智能环境感知调节技术，实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，进一步提高和优化旅客乘坐的舒适度。在铁路运营管理方面，牵引供电、接触网、远动、通信、信号、客服、灾害监测、地震预警监测系统等智能调度指挥系统将让高铁的运营更加安全。今天的中国，天南海北的距离终于不再遥远，快捷、实惠的高铁动车真正成为了老百姓探亲、旅行的“滴滴车”，当出行越来越便捷，路途越来越舒适，人民群众的幸福感也将越来越浓。

四通八达的高铁网，重构了发展新版图。我们常说“交通强国，铁路先行”，而在经济社会发展中，铁路也扮演着不可或缺的角色，铁路先行带来的不仅是人才流、货物流、信息流、的广泛高速传输，铁路也带动了沿线经济“多点开花”。密织如网的高铁网，不仅让城市与城市、地区与地区之间的时空距离缩短，相关产业的带动与发展变得多样化，也让许多如珍珠一般散落的城市串联在一起，形成了“1小时通勤圈”“2小时生活圈”和“8小时交通圈”，“同城效应”和“双城生活”由梦想变为现实，“说走就走的旅行”由愿望成为常态，“流动的中国”更加生机盎然。中国高铁在促进城市结构转型和产业升级的同时，也在逐步完善构建着中国经济社会发展的新版图。

新时代是奋斗者的时代，更是中国高铁腾飞的时代，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，高铁车轮滚动出崭新的“美丽中国”新画卷。中国高铁正承载着无数中国人的梦想，唱响在世界舞台上中国制造的最强音，中国高铁将继续发挥“交通强国”的运输优势，向着美好、向着幸福梦继续向前奔跑。

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