杭州交通“两手抓、两手硬”

沪杭甬改建工程钱塘江新建大桥

杭州交通执法队伍

“将清廉交通作为清廉浙江、清廉杭州建设的重点单元，是纵深推进清廉建设的新要求。”在3月16日召开的全市交通领域清廉建设推进会暨交通强国示范城市建设工作会议上，杭州市副市长缪承潮这样指出。

2020年，全市综合交通各级各部门在推动我市综合交通建设中取得了显著成绩。2021年适逢“十四五”开局之年，也是打响亚运攻坚战的决胜之年，杭州市交通运输局围绕《国家综合立体交通网规划纲要》，通过进一步明确清廉交通建设“抓什么、怎么抓”的问题，来加快建设交通强国示范城市。

综合交通投资保持高位增长 交通强国示范城市建设开局良好

2020年，杭州市交通运输局围绕《交通强国建设纲要》和交通强国示范城市建设的总要求，形成三位一体工作体系，并成立领导小组，专班化运作，围绕着“综合交通枢纽建设”和“数字交通”两项试点任务，全力完成了“十三五”各项主要指标。

整个“十三五”期间，全市累计完成综合交通建设投资4500亿元(不含产业投资)，始终保持高位增长。仅2020年，我市完成综合交通投资超过1400亿元，居全省首位，占全省总量的三分之一;不仅地铁多条线建成投入运营，总里程突破300公里，杭州绕城高速西复线、千黄高速、建金高速等三条高速也建成通车，全市高速公路总里程突破800公里;“四好农村路”三年行动计划圆满收官;城市交通拥堵治理工作取得显著成效，杭州市交通运输局也被评为全国交通运输行业文明单位：这些成绩的取得均为开启“十四五”新征程打下了扎实的基础。

随着国务院出台《国家综合立体交通网规划纲要》，进一步明确了未来综合交通发展的目标任务，也对加快建设交通强国提出了新要求。为此，市交通强国示范城市领导小组办公室(市交通运输局)在广泛征求意见建议的基础上制定了《杭州市2021年度交通强国示范城市建设工作计划》，并重点围绕五个方面细化了15项具体工作。

将建设清廉交通融入“十四五”征程 全力争创清廉交通单元的标杆示范

缪承潮副市长指出，交通行业具有资金调配多、与市场主体接触多、管理服务对象多、传统习惯做法多、社会关注度高“四多一高”的特点，容易成为廉政风险高发多发易发的领域。因此，纵深推进清廉交通建设对于高水平建设交通强省、交通强国示范城市具有重要意义。今年2月，省纪委第十四届六次全会明确提出“突出清廉单元的标杆引领，推动建设清廉交通等单元建设”的新要求。

杭州市交通运输局已经把清廉交通建设纳入杭州交通强国示范城市建设的总体部署，列入《杭州市建设交通强国示范城市的实施意见》和《行动计划》。在编制《杭州市综合交通发展“十四五”规划》的过程中，也把清廉交通作为重要保障措施，写进规划，融入“十四五”建设之中。

今年2月，杭州市交通运输局在市纪委的指导下，深入谋划交通领域清廉单元建设方案，在广泛征求意见建议的基础上，形成了《关于纵深推进清廉交通建设为交通强国示范城市建设提供坚强保障的实施意见》。该《实施意见》立足于综合交通领域，紧扣把服务保障高水平交通强省建设作为谋划和推进工作的出发点和落脚点，坚持一手抓综合交通发展，一手抓清廉交通建设，按照省委、省纪委的部署要求，加快构建清廉交通制度体系、执纪监督体系、风险评估体系等“八大体系”。

今年重点开展八大清廉交通建设专项工作 建立“三专四有”保障机制

据了解，《实施意见》注重突出交通属性，把交通工程、综合运输、行政审批、行政执法作为清廉单元建设的重点领域，构建完善清廉交通“风险评估、制度、‘数智’、担当作为激励、执纪监督、信用监管、联创共建、清廉文化”等八大工作体系，形成全方位、全过程、全领域的清廉建设体系。

接下来，市交通运输局将逐年开展一系列专项整治，并在今年重点开展八大清廉交通建设专项工作。大到交通工程审计、公路(道路)养护优化政府采购营商环境指标等问题，小到定制类公交票价等，一旦发现问题都将坚决查处、从严纠治，全力营造风清气正的政治生态。

为保障这项工作的有序实施，杭州市交通运输局还将建立“三专四有”保障机制，即成立专班，实行实体化运作;聘请专家，提升监督检查的专业性;明确专人，压实主体责任和监督责任，并实现有事(重点事项)、有人(专家、专人)、有章(制度)、有效(效果)的“四有”目标，形成清廉交通单元建设工作闭环。

“我们将按照部署要求，切实履行好牵头责任，坚持目标导向、问题导向、效果导向，加强与行业、属地联动，做好清廉建设、廉政文化建设、党史学习教育相结合的文章，积极探索具有杭州特色、可复制、可推广的清廉交通建设模式，努力打造清廉单元新标杆，争当全省清廉交通建设的排头兵，为杭州交通强国示范城市建设作出应有的贡献。”杭州市交通运输局党组书记、局长郑翰献表示。

沪杭甬改建工程钱塘江新建大桥

(新媒体责编：xmtqyd)