首个智能网联汽车政策先行区设立

4月13日，北京召开智能网联汽车政策先行区发布会，设立国内首个智能网联汽车政策先行区(下文简称“政策先行区”)。美团、京东等企业深度参与讨论，为政府决策提供参考依据。

北京市智能网联汽车政策先行区以政策管理工作创新为目标，瞄准当前企业在创新发展过程中遇到亟待解决的管理问题，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系，是全国首个以管理政策创新为核心的先行区。其中，先行区所推出的无人配送车获取路权上路运营成为主要特色政策之一，为将来解决无人配送车路权和上路管理问题奠定基础。

据了解，政策先行区的设立对未来解决无人配送车路权和上路管理问题具有重要意义。2020年12月，高级别自动驾驶示范区工作专班牵头，美团、京东、新石器等主要无人配送车企业成立了无人配送车豁免专项组，对无人配送车的设备性能、运行范围及运营模式、安全保障等工作开展深入的讨论，为高级别自动驾驶示范区专班考虑允许无人配送车上路安全运营提出极具参考价值的意见。同时，美团等企业也作为自动驾驶行业的企业之一，成为政策先行区首批成员单位。

2020年以来，无人配送产业逐步培育壮大，实现片区规模化落地。美团、京东等政策先行区的首批成员均是较早进行无人配送业务的企业，在自动驾驶领域有多年的积累和实践。以美团为例，2020年年初至今，在自有场景下，美团通过无人配送车已经为北京顺义20多个社区，累计订单量超过3.5万单，累计自动驾驶里程近30万公里。

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