云南蔓金高速草果山特长隧道全幅贯通

10月23日23点56分，蔓金高速公路建设过程中的最后一道屏障草果山特长隧道左幅顺利贯通。这是继9月22日该隧道右幅贯通以来取得的又一重要成果，至此，蔓金高速公路实现全线贯通，“百日攻坚”战取得显著成效。

蔓金高速公路由基投公司投资建设，主线全长50.58公里。全线共设桥梁127座，隧道16座，桥隧比79.8%。草果山特长隧道是全线重点控制性工程，连接红河州金平县阿得博乡和金河镇，全长7005米，最大埋深903.8米，属深埋特长隧道。蔓金高速全线超过3000米的特长隧道共有2座，除草果山特长隧道外，全长3552米的营盘山6号特长隧道，左右幅已分别于3月29日、7月18日顺利贯通。

草果山特长隧道穿越灰岩与花岗岩破碎带，具有超长、生态敏感、地质复杂等显著特点，围岩坚硬存在岩爆风险，加上降雨周期长，施工难度极大。

面对各项困难与挑战，建设团队充分发扬高原铁军精神、工匠精神，组建突击队，以“包保制”的形式，按照“重心下移、关口前移，深入一线、靠前指挥”的总体思路，驻点现场统筹生产调度，加强统筹各参建单位攻坚克难，严格按照“先预报、少扰动、早支护、勤量测、短进尺”的原则，在保质保量保安全的基础上，高效稳步推进隧道施工。

截至目前，项目总体已完成97%，其中路基工程累计完成约98%，桥梁工程累计完成约99%，隧道工程累计完成约99%，路面、机电、交安、绿化、房建工程均在有序推进。全体建设者大干晴天，抢干阴天，巧干雨天，全力推进路面、机电、交安、绿化、房建等工程施工建设，为项目早日建成通车提供了组织保障。

蔓金高速公路是红河州南部高速建设工程重点项目，起自个旧市蔓耗镇西北侧附近，止于金平县城附近，北接元蔓高速直达昆明，东联昆河高速通往越南，在我省公路网建设规划中地位十分重要，为带动当地少数民族经济社会发展、助力民族团结事业发展、推进乡村振兴发展起到重要作用。(通讯员/毛静媚)

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