山东聊城：综合立体大交通体系逐步彰显优势

4月14日上午，聊城市人民政府新闻办公室召开“聚焦‘六个新聊城’”主题系列新闻发布会(第十场)。会上，聊城市交通运输局党组成员、三级调研员田身泉出席发布会，并就市交通运输局围绕立足于当好建设幸福新聊城的开路先锋，深入实施交通基础设施先行战略，打通交通外循环，畅通辖区微循环，全力构建综合立体大交通等工作进行介绍。

田身泉介绍，截至去年底，全市公路通车里程达到21250.5公里，其中高速公路474公里，普通国省道1184公里，农村公路19592.5公里，公路密度达到每百平方公里243.7公里，位居全省第一。今年，全市交通基础设施建设计划完成投资100亿元以上。聚焦高铁、高速公路、聊城大外环等重点项目，坚持专班推进和一线工作法，实行一个项目一个班子，倒排工期，挂图作战，压实责任，强化督导和协调，全力推进项目建设。

在高铁方面，济郑高铁聊城段今年计划完成投资58.6亿元，基本完成箱梁架设，计划2023年底建成通车。雄商高铁聊城段今年计划完成投资35亿元，项目开工后尽快启动勘测定界、用地清表、“三电”及管线迁改等具体工作，为加快工程建设创造前提条件。积极会同发改等部门加快谋划推进聊邯长高铁、鲁中快速通道(聊城至泰安段)及聊城机场等项目前期工作，争取项目早日落地实施。

在高速公路方面，今年完成济聊高速聊城西口改建工程;开工建设德上高速临清连接线、东阿至阳谷两条高速公路;积极推进济南至东阿、济南至临清、德州至高唐等3条高速公路项目，计划“十四五”末建成通车，加强与省会经济圈城市互联互通。启动济聊高速堂邑互通、青兰高速顾官屯互通两项工程项目前期工作。

在黄河大桥方面，加快聊泰铁路黄河公铁桥及公路连接线项目建设进度;加快推进G105(京澳线)东阿黄河大桥及连接线项目前期工作，争取早日开工建设。

田身泉最后强调，未来几年，聊城市将形成东融省会城市群经济圈及半岛城市群、西接中原经济区、北依京津冀、南连长三角、直通粤港澳大湾区的快捷高效交通网，构建起“高速成网、高铁叠加、飞机起降”的区域性综合立体大交通体系，以大通道促进大开放，以大路网带动大发展，聊城的交通枢纽区位优势将逐步彰显。(文/丁严涛 潘永华)

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