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    呼和浩特加快建设交通强市 以“强枢纽”促“强首府”

    自全面落实强首府战略以来,呼和浩特市全面落实强首府战略强枢纽专项组全面推动“通道+网络+枢纽”交通体系建设,呼和浩特市综合交通枢纽建设提速,铁路建设保持快速增长,公路网络进一步完善,地上地下建设快速推进,多式联运运输网络进一步完善,在区域综合交通网中的辐射能力逐步增强,在全国物流大通道网络中的枢纽地位日益突出。

    截至目前,呼和浩特新机场项目航站区、工作区、飞行区施工标段共返岗工人1400余人,大宗施工材料已进场,大型施工机械进场120余台。据了解,今年,呼和浩特市将加快新机场航站区、飞行区等工程建设,完成投资80亿元。本期航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米停车楼。飞行区等级为4F,主要建设两条可独立运行的远距跑道,其中南跑道长3800米、北跑道长3400米,南北跑道间建设东、西垂直滑行道,同时建设可容纳130个机位的停机坪。

    此外,呼和浩特新机场航站楼一体建设高铁站、地铁站,规划建设呼鄂高铁,向西南通过鄂尔多斯、西安抵达海口;规划建设呼朔太高铁,向东南通过朔州、太原抵达南宁,向北连接呼和浩特东站进入京银线,未来形成新机场综合立体交通枢纽。

    呼和浩特新机场位于呼和浩特市西南方向的和林县,与南二环的直线距离为31公里,计划2023年12月全场工程竣工验收,2024年7月转场运行。

    下一步,呼和浩特市将持续推动市内外交通有效衔接,全力打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线,推动形成以地铁交通、高速公路、一级公路为骨架的多层次快速交通网,高标准建设呼和浩特城市圈,提高交通一体化水平,更好融入国内首府都市新发展格局,有力支撑城市发展和经济转型升级。(闫廷 刘英 马小弟)

    (新媒体责编:caizhuo)

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