“把脉问诊”护航粮食运输

5月1日凌晨，豆大的雨点砸在南宁南编组场上，身着反光条黄色雨衣的检车员，手持检点锤，弯腰、下蹲、敲击，目光随着手电筒的光柱在车上快速巡扫，为过往车辆“把脉问诊”。

五一假期，随着消费市场升温，节日物资运输需求激增。作为区域铁路货运枢纽，南宁南站迎来运输高峰，检车员工作量随之大增。

“7股道进来一列中转粮食车，3时10分发车。”2时20分，南宁南一场运用车间一班检车员梁世松的对讲机传来新的作业指令。梁世松立即从5股道转到7股道开始新的一轮作业，雨幕中隐约见他一手举着手电筒，一手握着检车锤，敲击着车辆部件。

“从国外进口的大豆，主要是用来加工成食用油、豆制品、调味品等日用产品销往全国各地。”梁世松介绍道。这几年，大部分进口大豆通过海铁联运运往四川自贡等地，为内陆企业提供原材料，南宁南编组场经常能看到粮食专列。

2时35分，梁世松检查到机后14位车辆时，发现4块闸瓦磨损严重，已经出现熔渣。“龙权，帮我拿4块闸瓦到机后14位!我这里需要马上更换!”梁世松按下对讲机，发出寻求协助信号。

2分钟后，职工陈龙权顶着大雨，提着新闸瓦匆匆赶来。“这趟列车是抢点车，不能耽搁!”梁世松一边说着，一边迅速关闭车辆截断塞门，排除风压。

雨水沿着车辆侧边滴落，梁世松顾不上擦拭脸上的雨水，取下插销环、拆卸旧闸瓦、安装新闸瓦……他的动作依旧娴熟、一气呵成。

2时40分，仅用5分钟，梁世松便完成了4块闸瓦的更换，并经过反复检查，确认安装到位、状态良好。

“世松，你换闸瓦的速度又变快了!”陈龙权大声赞叹道。梁世松抹了一把脸上的雨水，笑着回应：“上个月经过快速修集中训练，速度自然提升不少。”

随着列车风笛在雨夜中长鸣，粮食车缓缓驶出。望着消失在雨幕中的列车，梁世松来不及休息，转身又投入到下一趟列车的检查工作中。(作者：施云浩)

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