当前高速公路企业正处于市场化改革深化与公共服务属性强化的叠加阶段,管理层面既要应对经营效益考核与市场竞争压力,也要承担路网运行安全、民生出行保障等核心职能。传统管理模式多侧重业务指标的量化管控,对人员职业理念和责任意识的引导往往作为独立模块运行,容易与管理实践脱节,导致传导效能逐层衰减。将价值导向融入企业管理体系,本质是对现有管理逻辑的补充完善,核心在于把行业发展的公共属性要求转化为内部的行动自觉,打通宏观要求与微观岗位执行之间的传导路径。
融入的核心原则是内嵌而非叠加,需突破传统管理模式中理念引导与业务运行分线架构的壁垒,将价值导向要求拆解到管理全流程的各个节点,无需单独设置独立的工作体系。在制度设计环节,梳理各岗位权责清单时同步明确对应的公共责任导向;绩效考核体系中,除营收规模、运维效率、通行率等量化业务指标外,同步纳入职业操守、服务意识、责任担当等维度的考核内容,权重设置与业务指标形成合理配比,从制度层面打破“重业务轻导向”的评价惯性,避免两类工作出现脱节问题。
适应高速公路企业点多线长、人员分散、一线岗位多实行倒班制的运营特征,价值导向的传导无需设置独立的层级化工作链条,而是将职业理念引导职能嵌入现有业务管理序列,要求各片区、站点的业务负责人同步承担队伍动态摸排、要求传导的职责,将相关内容融入班前会、交接班、日常巡检等常规业务场景,无需单独划拨集中学习时段,结合当期重点工作进行针对性拆解,避免空泛化传达,实现业务部署与理念传导的同步推进,降低工作成本,提升一线人员的接受度。
结合当前高速公路企业数字化管理转型的普遍趋势,可将相关要求嵌入现有业务管控系统。在项目立项审批环节设置公共服务价值评估提示,引导业务人员统筹考量项目的综合效益与社会价值;在人员评优、岗位晋升的审核流程中,关联服务口碑、责任记录等相关数据,将软性要求转化为可量化的审核维度,实现价值导向与业务流程的无缝衔接,无需额外增加管理人员的工作负担。
这种融入模式最终指向企业管理效能的整体提升,既能从根源上强化全员的责任意识与服务意识,降低一线队伍的流动性,减少内部管理沟通成本,也能同步提升公共服务口碑,为企业争取政策支持、拓展业务空间提供支撑,实现经营效益与公共服务的协同提升,契合交通强国建设对高速公路运营主体的发展要求。(河南交通投资集团有限公司南阳分公司/ 郭娜)
(新媒体责编:fujia1125)
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